El 25 de junio de 2026, Hanwha Philly Shipyard entregó oficialmente el Acadia a Great Lakes Dredge & Dock Company (GLDD). Con 140,5 metros de eslora y 34,1 de manga, el buque puede transportar e instalar hasta 20.000 toneladas métricas de roca en el lecho marino, protegiendo cables eléctricos, tuberías y cimentaciones de aerogeneradores.
Un buque pionero para la infraestructura submarina
Diseñado por Ulstein, incorpora sistema de posicionamiento dinámico DP‑2 y está preparado para biocombustibles, baterías y conexión a energía de tierra. Puede alojar a 45 tripulantes y representa más de un millón de horas de trabajo en astilleros estadounidenses, con participación de proveedores en Ohio, Nueva Jersey, Pensilvania, Texas y Luisiana.
David Kim, CEO de Hanwha Philly Shipyard, destacó en la ceremonia: “La entrega del Acadia demuestra la fuerza del shipbuilding estadounidense y nuestra capacidad de producir buques altamente especializados para infraestructura crítica”.
Estrategia de GLDD en un mercado cambiante
El pedido del Acadia se realizó en 2021, cuando se esperaba un fuerte crecimiento de la eólica marina en EE.UU. Sin embargo, la política de la administración Trump redujo el ritmo de expansión del sector y varios contratos fueron cancelados, como Empire Wind II.
Aun así, GLDD confirmó que el buque trabajará inicialmente en dos proyectos frente a Nueva York: Empire Wind I (Equinor) y Sunrise Wind (Ørsted). Posteriormente, se prevé su despliegue internacional en 2027 para colaborar con un gran desarrollador europeo.
Lasse Petterson, CEO de GLDD, declaró: “El Acadia nos posiciona en un nicho estratégico. Aunque el mercado estadounidense cambió, este buque nos permitirá competir globalmente en la protección de infraestructura submarina”.
El Acadia simboliza tanto la ambición inicial de EE.UU. en la eólica offshore como la necesidad de adaptarse a un escenario internacional. Su entrega refuerza la capacidad naval nacional, asegura empleo y proyecta a GLDD hacia un mercado global donde la protección de cables y tuberías submarinas será cada vez más crítica.
Por: Redacción