Ferrol, España. El pasado 11 de septiembre, en la factoría de Navantia en Ferrol, se llevó a cabo la botadura de la fragata “Bonifaz” (F-111), primera unidad de la clase F-110. El evento se realizó casi tres años después del inicio del corte de chapa, y se prevé que el buque sea entregado a la Armada en el primer semestre de 2028.
La ceremonia incluyó la tradicional rotura de una botella de albariño del Rosal, y representó el regreso de las botaduras al astillero ferrolano tras seis años. El último buque lanzado había sido el AOR australiano “Stalwart” en 2019.
Un nombre con historia
La fragata “Bonifaz” rinde homenaje a Ramón de Bonifaz, primer almirante de Castilla, figura clave en el sitio de Sevilla en 1248. Su escuadra fluvial fue determinante para la capitulación de la ciudad, y su legado está vinculado a los orígenes de la Armada Española.
La serie F-110 incluirá cinco unidades: “Bonifaz” (F-111), “Roger de Lauria” (F-112), “Menéndez de Avilés” (F-113), “Luis de Córdova” (F-114) y “Barceló” (F-115), todas con nombres de marinos ilustres.
Características técnicas
La F-111 incorpora sistemas avanzados alineados con el documento estratégico “Armada 2050”. Destacan sus capacidades antiaéreas, antisuperficie, antisubmarinas y de ciberseguridad, junto con un alto grado de digitalización.
El buque fue botado sin propulsión y ya se encuentra en dique seco, donde se instalarán hélices, timones, estabilizadores y el domo del sonar. Posteriormente, se trasladará a los muelles de armamento para continuar con la puesta en marcha de sistemas principales.
Entre sus fortalezas se incluye el gemelo digital, que permitirá captar datos en tiempo real para optimizar el alistamiento. También incorpora el sistema de servicios integrados (SSI), desarrollado por Navantia junto a las universidades de Vigo y A Coruña.
En guerra antisubmarina, la fragata contará con el sonar remolcado CAPTAS-4 y el sonar de casco BlueMaster UMS 4110, ambos de Thales.
Fases de la botadura
El proceso se realizó en dos etapas: transferencia del peso desde la cama de construcción a la de lanzamiento, y deslizamiento controlado por la grada. Elementos clave como las cajas de arena, las llaves de retención y la cuna de lanzamiento garantizaron la seguridad del procedimiento.
La grasa especial aplicada en las imadas permitió el deslizamiento del buque, mientras que un gato hidráulico quedó disponible como respaldo técnico en caso de bloqueo.
Construcción modular y fábrica digital
La fragata “Bonifaz” presenta un nivel de pre-armamento superior al de buques anteriores. Algunos bloques de las unidades siguientes (F-113, F-114 y F-115) serán construidos en la nueva fábrica digital de Navantia en Ferrol, optimizando procesos y trazabilidad.
Doctor ingeniero naval, oficial de la Armada, capitán de marina mercante y Secretario de la Fundación Exponav.