La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) oficializó la intervención del Puerto de Ushuaia mediante la Resolución N.º 4/2026, publicada en el Boletín Oficial el 20 de enero de 2026. La decisión establece la suspensión temporal de la habilitación administrativa de la terminal marítima y la asunción de la gestión operativa, técnica y administrativa por parte del organismo nacional.
Durante el período de intervención, fijado en 12 meses prorrogables, se deberá garantizar la continuidad de los servicios esenciales para no afectar la operatoria portuaria. La Prefectura Naval Argentina y otros organismos nacionales podrán reforzar los controles en materia de seguridad y cumplimiento normativo.
Fundamentos de la medida
El comunicado oficial señala que la intervención se adoptó tras inspecciones técnicas, auditorías contables y administrativas, y un proceso de descargos. Entre los fundamentos principales se destacan:
- Irregularidades financieras: se detectaron desvíos de fondos y uso indebido de recursos portuarios.
- Déficit de infraestructura: se constató riesgo operativo y de seguridad por falta de inversión en obras de mantenimiento.
- Deficiencias administrativas: se observaron inconsistencias en registros contables y procesos de gestión.
Alcance institucional
La intervención implica que la ANPYN asuma el control integral de la terminal marítima, con el objetivo de ordenar la administración, regularizar la situación financiera y garantizar condiciones de seguridad en la operatoria.
El Gobierno nacional subrayó que la medida busca preservar la transparencia en el manejo de fondos y asegurar estándares mínimos de infraestructura y seguridad en uno de los puertos más estratégicos del país, puerta de entrada a la Antártida y nodo clave para la temporada de cruceros.
La intervención del Puerto de Ushuaia por parte de la ANPYN constituye una decisión administrativa de alcance nacional, fundamentada en auditorías y controles oficiales. La medida se extenderá por 12 meses y se orienta a garantizar la continuidad de los servicios esenciales, la seguridad operativa y la regularización de la gestión portuaria.
Reacciones fueguinas
El gobernador de Tierra del Fuego, Gustavo Melella, cuestionó la medida y afirmó que “no compartimos la intervención ni sus fundamentos”. Sostuvo que “no hay justificación objetiva” y destacó que las principales compañías navieras internacionales eligen Ushuaia por sus estándares de seguridad y servicios. Asimismo, informó que mantiene diálogo con el Gobierno nacional para “encontrar una salida que preserve el normal funcionamiento del puerto y brinde previsibilidad a todos los sectores”.
Por: Redacción