El Puerto de Los Ángeles informó que en enero 2026 los volúmenes de carga se redujeron respecto al mismo mes del año anterior, con importaciones particularmente afectadas por la menor demanda desde China. El director ejecutivo Gene Seroka señaló que la diferencia se amplifica al contrastar con un enero 2025 excepcional, marcado por el adelantamiento de embarques ante posibles aranceles.
Comparación con 2025 y efecto de los aranceles
El director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, explicó que la caída de enero 2026 se debe en parte a la comparación con un mes excepcional en 2025. “Estamos midiendo contra un período particularmente fuerte, cuando los importadores se apresuraron a traer mercancías antes de los aranceles previstos”, señaló.
Seroka agregó que ese adelantamiento de carga dejó inventarios elevados y que ahora los importadores mantienen un ritmo más cauteloso: “Los niveles de inventario siguen algo altos por aquella oleada, y eso genera un paso más lento en la reposición”.
Impacto regional y global
El Puerto de Los Ángeles es el principal punto de entrada de mercancías desde Asia hacia Estados Unidos y suele marcar tendencia en el comercio transpacífico. La caída del 12% en volúmenes y del 13% en importaciones refleja la desaceleración de la demanda y la persistente debilidad de las exportaciones hacia China.
Este retroceso genera preocupación en la cadena logística global, que busca estabilizarse tras la sobrecapacidad y la caída de tarifas en el transporte de contenedores. El desempeño del puerto es un indicador clave para anticipar la evolución del comercio internacional en los próximos meses.
La caída de volúmenes en el Puerto de Los Ángeles confirma la vulnerabilidad del comercio global frente a las tensiones económicas y comerciales. El dato refuerza la necesidad de estrategias más sólidas para enfrentar la volatilidad del mercado transpacífico.
Por: Redacción