La Junta Directiva de AAPA oficializó la designación de Sang Yi como nuevo presidente y CEO de la entidad que agrupa a más de 130 autoridades portuarias en Estados Unidos, Canadá, el Caribe y América Latina. Yi sucede a Chris Connor, quien ocupó el cargo desde 2019 hasta su retiro en 2026.
Yi, con 20 años de experiencia en el gobierno federal, fue administrador interino de la Maritime Administration (MARAD) en 2025 y luego subadministrador. Su paso por el Congreso y la inteligencia le otorga un perfil político que, según analistas, responde a la necesidad de AAPA de reforzar su voz en la agenda de la administración Trump sobre revitalización marítima.
“Los puertos son vitales para la competitividad de Estados Unidos y la inversión en infraestructura nunca fue más crucial”, afirmó Yi en su primera declaración pública. Desde el sector portuario, Chett Chiasson, presidente del directorio de AAPA y director ejecutivo del Puerto Fourchon, destacó que Yi es “un líder probado que entiende el rol crítico de los puertos en la vitalidad económica y la seguridad nacional”.
Implicancias para la política portuaria
La designación apunta a fortalecer el lobby portuario en Washington en un momento crítico: debates sobre competitividad, seguridad marítima y modernización de infraestructura. La presencia de Yi, con vínculos en el Congreso, se interpreta como un intento de AAPA de ganar peso en la definición de políticas federales.
Además, su llegada coincide con la discusión sobre nuevas inversiones en corredores logísticos y resiliencia de cadenas de suministro, lo que abre la posibilidad de que AAPA se convierta en un actor clave en la negociación de fondos federales y en la defensa de los intereses portuarios frente a la presión de otros sectores de transporte.
Proyección internacional
AAPA no solo representa a puertos estadounidenses: su alcance incluye Canadá, el Caribe y América Latina. La llegada de Yi abre la posibilidad de un interlocutor más activo en la región, en un contexto de tensiones globales sobre comercio y logística. Para los puertos latinoamericanos, la designación puede significar un canal más directo de diálogo con Washington.
En este plano, la figura de Yi adquiere relevancia porque su perfil político puede facilitar la articulación de posiciones comunes frente a desafíos como la seguridad marítima, la digitalización de procesos aduaneros y la integración de puertos latinoamericanos en cadenas globales de valor, temas que hoy requieren coordinación más allá de lo técnico.
La transición de Chris Connor a Sang Yi refleja un cambio de estilo: de un liderazgo centrado en la gestión empresarial a uno con mayor incidencia política. Para los decisores portuarios, la clave será observar cómo AAPA utiliza este nuevo perfil para influir en inversiones, regulaciones y relaciones internacionales.
Director en Confluencia Portuaria