San Antonio. Chile inició la temporada 2025-2026 del Cherry Express con un récord de 32 servicios directos hacia China, el doble que el año anterior. El primer buque, MSC Lome V, zarpó desde el Terminal Internacional de San Antonio, consolidando al puerto como epicentro de la campaña frutícola.
La estrategia de “fast-ship” redujo los tiempos de tránsito de 30 a 21–23 días, un factor clave para abastecer la demanda china en vísperas del Año Nuevo Lunar. Empresas como Garcés Fruit participaron en los primeros embarques, reforzando la competitividad del sector.
Producción récord en Chile
Según el USDA Foreign Agricultural Service y la ODEPA-CIREN, la producción chilena de cerezas alcanzará en 2025-2026 unas 730.000 toneladas, con exportaciones cercanas a 670.000 toneladas. Esto equivale a más de 140 millones de cajas, consolidando a Chile como el mayor exportador mundial de cerezas frescas del hemisferio sur.
La industria genera cerca del 30% del empleo frutícola nacional, con fuerte concentración en las regiones de O’Higgins y Maule.
Consumo creciente en China
De acuerdo con el USDA y el China Stone Fruit Annual Report, la producción interna china alcanzará 900.000 toneladas en 2025-2026, mientras que las importaciones llegarán a 600.000 toneladas, totalizando un consumo superior a 1,5 millones de toneladas.
El mercado chino absorbe el 93% de las exportaciones chilenas, convirtiendo a la cereza en símbolo de prosperidad durante el Año Nuevo Lunar.
Argentina en el tablero regional
Aunque Chile domina el mercado mundial con más de 700.000 toneladas de producción y cerca de 670.000 toneladas exportadas, Argentina aparece como un jugador mucho más pequeño en el tablero frutícola. La producción nacional ronda las 20.000 toneladas por temporada, concentradas en la Patagonia y Mendoza, y las exportaciones alcanzan unas 7.600 toneladas, con destino principal a China, Estados Unidos y Europa.
Su estrategia competitiva se apoya en las ventanas tempranas de cosecha y en la calidad premium de la cereza patagónica, lo que le permite posicionarse en nichos específicos aunque muy lejos de la escala chilena.
El presidente de Frutas de Chile, Iván Marambio, destacó que “la estrategia Cherry Express es un pilar logístico que asegura competitividad y acceso a 29 ciudades chinas, incluso en el interior del país”.
La campaña de cerezas representa ingresos por miles de millones de dólares en divisas y posiciona a Chile como referente global en logística frutícola.
Por: Redacción