El 18 de febrero, en el marco de la visita de Rodolphe Saadé a India, CMA CGM concluyó un acuerdo estratégico con Cochin Shipyard Limited para la construcción de seis buques portacontenedores de 1.700 TEU propulsados por gas natural licuado (GNL). La operación, valorada en 360 millones de dólares, marca la primera vez que una gran naviera internacional encarga este tipo de embarcaciones en un astillero indio, consolidando la cooperación marítima franco-india y reforzando la política de sostenibilidad impulsada por el gobierno de Narendra Modi.
Un acuerdo con impacto estratégico
Los seis buques estarán registrados bajo pabellón indio y contarán con asistencia técnica de HD Hyundai Heavy Industries. Además, CMA CGM anunció la contratación de hasta 1.500 marinos indios antes de finales de 2026, así como la apertura de un centro de investigación y desarrollo en India, destinado a fortalecer la innovación en construcción naval, reciclaje sostenible y digitalización logística.
El presidente y director ejecutivo del grupo, Rodolphe Saadé, destacó que “India se ha convertido en un socio estratégico de largo plazo para CMA CGM. Confiamos en su potencial marítimo y económico, y queremos contribuir a su desarrollo sostenible”.
Cooperación franco-india y visión de futuro
La decisión de construir en India responde a la estrategia de diversificación de CMA CGM y a la voluntad de apoyar la política marítima nacional. Narendra Modi subrayó que “el partenariado indo-francés no tiene límites. Se extiende desde las profundidades de los océanos hasta las más altas montañas”, en referencia a la cooperación bilateral que abarca sectores estratégicos como energía, defensa y transporte.
La apuesta por buques propulsados por GNL refuerza el compromiso del grupo con la transición energética y la reducción de emisiones, en línea con los objetivos de descarbonización del transporte marítimo.
Un paso histórico para la industria naval india
La construcción de estos buques en Cochin Shipyard Limited representa un hito para la industria naval india, tradicionalmente dominada por astilleros de Corea del Sur y China. La operación envía un mensaje de confianza en la capacidad tecnológica del país y abre la puerta a futuros contratos internacionales.
El acuerdo también contempla la exploración de alianzas para impulsar la fabricación de contenedores en India y el desarrollo de programas de reciclaje responsable de buques, consolidando un ecosistema marítimo más sostenible.
La firma del contrato entre CMA CGM y Cochin Shipyard Limited marca un punto de inflexión en la cooperación marítima internacional. Con seis buques de nueva generación, un centro de I+D y la incorporación de marinos indios, el grupo francés refuerza su presencia en un país clave para el futuro del transporte marítimo.
La iniciativa combina innovación tecnológica, sostenibilidad ambiental y colaboración social, demostrando que la transición energética en el sector portuario y logístico puede avanzar de la mano de alianzas internacionales sólidas. CMA CGM apuesta por India como socio estratégico, y el Mediterráneo y el Índico se conectan ahora bajo una visión compartida de desarrollo marítimo sostenible.
Por: Redacción