Buenos Aires. El 26 de agosto se realizó en Asunción una reunión convocada por la Comisión Intergubernamental de la Hidrovía, con participación de delegaciones técnicas de Argentina, Paraguay y Bolivia. El encuentro abordó aspectos clave de la operativa fluvial, como los protocolos de dragado y señalización en tramos críticos, la revisión del esquema de peajes aplicados por la Administración General de Puertos (AGP), y la propuesta paraguaya de crear un observatorio técnico binacional para monitoreo permanente.
Desde el Ministerio de Transporte argentino se reafirmó la voluntad de mantener la gestión estatal del tramo nacional, con énfasis en la transparencia de los procesos licitatorios, la coordinación con Prefectura Naval en materia de seguridad de navegación, y la incorporación de tecnologías de monitoreo como datos AIS y batimetría en tiempo real. Sin embargo, representantes del sector privado expresaron preocupación por los retrasos en obras de mantenimiento entre Santa Fe y Confluencia, la falta de previsibilidad en el cronograma de licitaciones, y la escasa interoperabilidad con puertos paraguayos.
Tensiones institucionales y posicionamientos divergentes
Aunque el encuentro transcurrió en un marco diplomático, se evidenciaron diferencias sustanciales entre las delegaciones. Paraguay manifestó su disconformidad con el esquema de peajes aplicado por Argentina, señalando una posible vulneración del Acuerdo de Transporte Fluvial al establecer tarifas diferenciadas según bandera y moneda. La delegación paraguaya anticipó la presentación de una propuesta técnica en la próxima reunión del Comité Intergubernamental. Por su parte, actores privados argentinos mostraron posiciones encontradas sobre el modelo tarifario, mientras Bolivia reiteró la necesidad de mejorar dragado, señalización y condiciones aduaneras en tramos compartidos. Estas tensiones, aunque canalizadas institucionalmente, reflejan la urgencia de consolidar mecanismos de gobernanza que armonicen criterios técnicos, comerciales y jurídicos entre los países ribereños.
Declaración conjunta y enfoque regional
El 27 de agosto se emitió un comunicado trilateral que establece el compromiso de avanzar hacia una gobernanza técnica compartida, la creación de una mesa permanente de seguimiento con participación privada, y la revisión de normativas de carga y calado para mejorar eficiencia. La Hidrovía Paraná-Paraguay constituye un corredor estratégico para la conectividad fluvial del Cono Sur. Su gobernanza exige articulación técnica y política entre los países involucrados, con criterios de interoperabilidad, sostenibilidad y equidad tarifaria. Los avances recientes en Asunción reflejan voluntad de cooperación, pero también exponen la necesidad de consolidar mecanismos trinacionales que garanticen previsibilidad operativa, transparencia institucional y participación activa del sector privado.
Por: Redacción