Buenos Aires. En los últimos cinco años, las cadenas de suministro globales enfrentaron disrupciones inéditas. La pandemia expuso la fragilidad de los flujos internacionales, generando congestión portuaria y escasez de insumos críticos. A esto se sumaron tensiones geopolíticas, como la guerra comercial entre Estados Unidos y China, y crisis logísticas en rutas estratégicas —desde la sequía en el Canal de Panamá hasta los bloqueos en el Mar Rojo— que elevaron costos y tiempos de entrega. La combinación de incertidumbre y presión competitiva llevó a las empresas a replantear su estrategia logística, impulsando el nearshoring como alternativa para acercar producción y distribución a los mercados de consumo.
En este contexto, América Latina emerge como una región clave. Según estimaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la región podría captar hasta 78.000 millones de dólares en nuevas inversiones si logra consolidar esta tendencia. México y Brasil se destacan como hubs estratégicos, cada uno con ventajas propias, mientras otros países comienzan a explorar oportunidades en nichos específicos.
México, epicentro del nearshoring hacia EE.UU.
México se ha convertido en el principal referente del nearshoring en América Latina. Su proximidad geográfica con Estados Unidos, sumada a la integración comercial establecida por el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo posiciona como un destino privilegiado para la relocalización industrial.
Los sectores más dinámicos son el automotriz, electrónico y de manufactura avanzada, que encuentran en México una plataforma competitiva para abastecer al mercado norteamericano. La combinación de costos laborales relativamente bajos, infraestructura logística consolidada y una red de proveedores locales ha permitido que el país se integre de manera profunda en las cadenas de valor regionales.
Además, los puertos mexicanos en el Pacífico y el Atlántico refuerzan su papel como nodo logístico. La modernización de terminales y la incorporación de tecnologías digitales para la trazabilidad de cargas han mejorado la eficiencia y la transparencia en las operaciones. En este sentido, México no solo es un receptor de inversión, sino también un actor clave en la transformación hacia cadenas de suministro más resilientes y diversificadas.
Brasil, plataforma industrial y tecnológica regional
Brasil, por su parte, se posiciona como un hub regional con características distintas. A diferencia de México, cuya fortaleza radica en la cercanía con Estados Unidos, Brasil se apoya en su mercado interno robusto y en su capacidad de atraer inversiones en sectores estratégicos como la agroindustria, la energía renovable y la manufactura pesada.
Los puertos brasileños en el Atlántico, como Santos y Paranaguá, ofrecen conexiones directas con Europa y África, ampliando el alcance de sus exportaciones y consolidando su papel como plataforma logística internacional. Asimismo, programas de incentivos fiscales y políticas de innovación tecnológica han fortalecido la competitividad del país en áreas como biotecnología y energías limpias.
Brasil no solo busca captar inversión extranjera directa, sino también consolidarse como un centro de innovación regional. Su estrategia combina la atracción de capital con el desarrollo de capacidades locales, lo que le permite diversificar su economía y reducir la dependencia de sectores tradicionales.
Nearshoring industrial y comercial: dos caras de una misma estrategia
El nearshoring suele asociarse a la relocalización de procesos productivos en países cercanos al mercado de destino, como ocurre con México y Brasil. Sin embargo, la lógica también se aplica al comercio y la distribución. Un ejemplo ilustrativo es ProMendoza, que impulsa hubs internacionales para el vino mendocino.
En lugar de trasladar la producción, ProMendoza adelanta la logística y el stock hacia mercados estratégicos, reduciendo tiempos de entrega y fortaleciendo la presencia comercial. Este modelo demuestra que el nearshoring no se limita a la industria pesada: también puede adaptarse a sectores como el vitivinícola, donde la proximidad al consumidor final es clave para competir en mercados globales.
La comparación es reveladora: mientras México y Brasil representan el nearshoring industrial, iniciativas como la de ProMendoza muestran cómo la misma estrategia puede aplicarse al plano comercial, ampliando las oportunidades de internacionalización para sectores diversos.
El nearshoring en América Latina refleja una tendencia global hacia cadenas de suministro más cortas, resilientes y sostenibles. México y Brasil lideran este proceso como hubs estratégicos, pero la región en su conjunto ofrece un abanico de oportunidades que van desde la industria automotriz hasta la vitivinicultura.
La clave estará en combinar infraestructura logística, políticas de innovación y acuerdos comerciales que permitan consolidar a América Latina como un socio confiable en la nueva geografía de la producción mundial. En este escenario, tanto los hubs industriales como los comerciales se convierten en piezas fundamentales de una estrategia que busca acercar la oferta al mercado y garantizar la continuidad de los flujos internacionales.
Especialista en Logística