Buenos Aires. The Ocean Cleanup publicó una nueva investigación en la revista Scientific Reports, que muestra que el Gran Parche de Basura del Pacífico (GPGP) está compuesto, en gran parte, por desechos plásticos relacionados con la pesca, con un 75% a un 86% de todo el plástico presente en el GPGP identificados como provenientes de la actividad pesquera de altura.
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El estudio indica que del 75% al 86% del plástico en el gran parche de basura del Pacífico (GPGP) es atribuible a las actividades de acuicultura y pesca en alta mar. La mayoría de las artes de pesca proceden los Estados Unidos, China, Japón y la península de Corea.
Medio Ambiente
Según Ocean Cleanup más del 75% de la basura del Gran Parche del Pacífico proviene de la pesca
Paso importante para descarbonizar Europa
Northern Lights, empresa conjunta propiedad de Equinor, Shell y TotalEnergies, firmó el primer acuerdo comercial del mundo sobre transporte y almacenamiento transfronterizo de CO2 con Yara. Este es un paso importante para el desarrollo de la descarbonización a gran escala de las industrias pesadas para ayudar a cumplir las ambiciones climáticas.
Buenos Aires. Yara y Northern Lights acordaron los principales términos comerciales para transportar el CO2 capturado por Yara Sluiskil, una planta de fertilizantes y amoníaco en los Países Bajos, y almacenarlo permanentemente bajo el lecho marino frente a las costas de Noruega.
"Este es un hito importante para el desarrollo de la captura, el transporte y el almacenamiento … [Leer más...] acerca de Paso importante para descarbonizar Europa
Northern Lights, empresa conjunta propiedad de Equinor, Shell y TotalEnergies, firmó el primer acuerdo comercial del mundo sobre transporte y almacenamiento transfronterizo de CO2 con Yara. Este es un paso importante para el desarrollo de la descarbonización a gran escala de las industrias pesadas para ayudar a cumplir las ambiciones climáticas.
MOL recibe la AiP para el diseño de portadores de CO2 licuado de gran capacidad
Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) anunció que recibió la Aprobación en principio (AiP) para el diseño de un transportador de dióxido de carbono (CO2) licuado de gran escala de Nippon Kaiji Kyokai (Clase NK).
Buenos Aires. En junio de 2021, MOL lanzó la investigación y el desarrollo (I+D) sobre la adopción de un transportador de CO2 licuado a gran escala, en respuesta a una convocatoria de propuestas de la Organización de Desarrollo de Tecnología Industrial y Nuevas Energías (NEDO) de Japón para completar el diseño conceptual, bajo un proyecto confiado por NEDO a Japan CCS Co.
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Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) anunció que recibió la Aprobación en principio (AiP) para el diseño de un transportador de dióxido de carbono (CO2) licuado de gran escala de Nippon Kaiji Kyokai (Clase NK).
Concluyen acuerdo conjunto de investigación y desarrollo para la primera barcaza flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco del mundo
NYK Line, Nihon Shipyard (NSY), ClassNK e IHI Corporation (IHI), firmaron un acuerdo conjunto de investigación y desarrollo para la comercialización de una barcaza flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco (A-FSRB). En concreto, las partes trabajarán en la I+D de la primera barcaza del mundo equipada con una instalación flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco.
Buenos Aires. Dado que el amoníaco no emite dióxido de carbono (CO2) cuando se quema, se espera que sea un combustible de próxima generación que contribuya a las medidas contra el calentamiento global. En Japón, el desarrollo tecnológico está en marcha para la generación de energía de combustión mixta de combustible de amoníaco en centrales eléctricas de carbón como una … [Leer más...] acerca de Concluyen acuerdo conjunto de investigación y desarrollo para la primera barcaza flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco del mundo
NYK Line, Nihon Shipyard (NSY), ClassNK e IHI Corporation (IHI), firmaron un acuerdo conjunto de investigación y desarrollo para la comercialización de una barcaza flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco (A-FSRB). En concreto, las partes trabajarán en la I+D de la primera barcaza del mundo equipada con una instalación flotante de almacenamiento y regasificación de amoníaco.
MOL firma un acuerdo para construir el segundo granelero equipado con el sistema de vela rígida Wind Challenger
El granelero tiene como fecha programada de entrega en 2024.
Buenos Aires. Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) anunció su intención de equipar un segundo granelero con el sistema de vela dura Wind Challenger, que aprovecha la fuerza del viento para propulsar la embarcación. La empresa del Grupo MOL, MOL Drybulk Ltd., operará el buque, que transportará pellets de madera para Enviva, el principal productor mundial de madera sostenible y ha … [Leer más...] acerca de MOL firma un acuerdo para construir el segundo granelero equipado con el sistema de vela rígida Wind Challenger
El granelero tiene como fecha programada de entrega en 2024.