Copenhague, Dinamarca. Se espera que el nuevo corredor aéreo respaldado por el cliente de Maersk llene una brecha de conectividad entre los dos mercados más grandes del mundo para clientes marítimos, con soluciones para carga sensible al tiempo y de alto valor a través de nuevos servicios aéreos.
Maersk comenzará con dos vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional … [Leer más...] acerca de AP Moller – Maersk incrementó su servicio de carga aérea entre E.E. U.U y China
En un esfuerzo por satisfacer las necesidades logísticas de extremo a extremo de sus clientes, AP Moller - Maersk (Maersk) presenta dos nuevos servicios de carga aérea con vuelos regulares que unen Estados Unidos con China.
Transporte y Logística
AP Moller – Maersk incrementó su servicio de carga aérea entre E.E. U.U y China
Lanzamiento de ONE Eco Calculator
ONE Eco Calculator es una herramienta que calcula las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de las operaciones de las embarcaciones de ONE.
Singapur. La herramienta es uno de los hitos de la empresa en su camino hacia el cero neto. Con la calculadora ONE Eco, las unidades se expresan como Tank-to-Wake (TTW), una medida de emisiones de la quema de combustible, que se ha almacenado en un tanque, o Well-to-Wake (WTW), una medida de emisiones de la producción, entrega y uso de combustible a bordo de los barcos.
“A … [Leer más...] acerca de Lanzamiento de ONE Eco Calculator
ONE Eco Calculator es una herramienta que calcula las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de las operaciones de las embarcaciones de ONE.
Baleària cumplió 25 años
Fue creada en 1998 por Adolfo Utor, y desde entonces su crecimiento fue continuo, hasta convertirse en líder del transporte marítimo español.
Barcelona. En solo un cuarto de siglo, Baleària está presente en seis países, donde operan 25 rutas con una flota de más de 30 barcos y una plantilla de 1.800 personas. Referente en sostenibilidad e innovación, ha ido sumando hitos en el transporte marítimo español y mundial: empezando por el primer buque de alta velocidad que conectó Baleares con la Península en 2001 hasta la … [Leer más...] acerca de Baleària cumplió 25 años
Fue creada en 1998 por Adolfo Utor, y desde entonces su crecimiento fue continuo, hasta convertirse en líder del transporte marítimo español.
Stolt Tankers continúa sus esfuerzos en el camino de la descarbonización
Stolt Nielsen se ha convertido en la primera empresa de buques cisterna para productos químicos en aplicar a su flota los revestimientos para hélices a base de grafeno.
Oslo. Stolt Tankers y Graphite Innovations & Technology (GIT) firmaron un acuerdo de dos años para aplicar el revestimiento marino a base de grafeno XGIT-PROP de GIT a las hélices de 25 barcos Stolt Tankers durante 2023.
XGIT-PROP es un producto ecológico que reduce el crecimiento marino y mejora la eficiencia de la propulsión al tiempo que garantiza que no se liberen … [Leer más...] acerca de Stolt Tankers continúa sus esfuerzos en el camino de la descarbonización
Stolt Nielsen se ha convertido en la primera empresa de buques cisterna para productos químicos en aplicar a su flota los revestimientos para hélices a base de grafeno.
La insuficiencia logística atenta contra la seguridad nacional
El automovilista y el pasajero del AMBA pierden tiempo equivalente a dos salarios completos cada uno cada año por la incongruencia de la oferta de movilidad de esa metrópoli. Al mismo tiempo, 25 millones de argentinos, también urbanos, o no tienen ningún transporte público o lo escaso y malo lo abona el triple que el pasajero del AMBA por viaje.
No hay forma de tener una logística buena y suficiente si al mismo tiempo no se dispone de movilidad en el mismo orden: Jamás van por separado, pues se mueven por las mismas 4 formas de conectarse.
El Estado Argentino se encargó de asegurar que las redes ferroviarias construyeran territorio económico a su paso, en lugar de lanzaderas hacia los puertos. Ese territorio económico … [Leer más...] acerca de La insuficiencia logística atenta contra la seguridad nacional
El automovilista y el pasajero del AMBA pierden tiempo equivalente a dos salarios completos cada uno cada año por la incongruencia de la oferta de movilidad de esa metrópoli. Al mismo tiempo, 25 millones de argentinos, también urbanos, o no tienen ningún transporte público o lo escaso y malo lo abona el triple que el pasajero del AMBA por viaje.