Mendoza participa en la World Olive Oil Exhibition 2026 (WOOE), el principal encuentro internacional dedicado exclusivamente al negocio del aceite de oliva, que se desarrolla en Ifema Madrid, España. La presencia provincial es impulsada por ProMendoza y el Ente Mendoza Turismo (Emetur), en articulación con la Asociación Olivícola de Mendoza (Asolmen), reafirmando la estrategia … [Leer más...] acerca de Mendoza potencia su industria olivícola en la World Olive Oil Exhibition 2026
ProMendoza y el Emetur promocionan la calidad del aceite mendocino y presentan oportunidades de inversión en la feria internacional de Madrid, consolidando a la provincia como polo productivo y turístico.
Transporte y Logística
Mendoza potencia su industria olivícola en la World Olive Oil Exhibition 2026
Bloqueo en Ormuz: decisiones energéticas globales y el rol de Argentina
El cierre del Estrecho de Ormuz paralizó el comercio de petróleo y LNG. China suspendió exportaciones de combustibles, India interrumpió importaciones desde Qatar y Europa busca diversificar proveedores.
El bloqueo del Estrecho de Ormuz, iniciado a fines de febrero tras ataques contra Irán, interrumpió el tránsito de crudo y gas que abastece a gran parte del mundo. La crisis disparó los precios internacionales y obligó a potencias como China e India a tomar medidas de emergencia para garantizar su seguridad energética.
China prioriza su mercado interno
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El cierre del Estrecho de Ormuz paralizó el comercio de petróleo y LNG. China suspendió exportaciones de combustibles, India interrumpió importaciones desde Qatar y Europa busca diversificar proveedores.
El Estrecho de Ormuz en máxima tensión: nuevas medidas de EE.UU. y escalada regional
Entre el 3 y el 4 de marzo de 2026, la crisis en el Estrecho de Ormuz alcanzó un nuevo nivel. La Casa Blanca anunció garantías financieras y posibles escoltas navales, mientras la guerra entre EE.UU., Israel e Irán se intensifica y compromete la seguridad energética global.
La escalada en el Estrecho de Ormuz, ya documentada en nuestra nota del 2 de marzo “Escalada en Ormuz y ataques a buques”, sumó en las últimas 24 horas un capítulo decisivo. El cierre de facto del paso marítimo por parte de Irán, los ataques cruzados en la región y la respuesta de Estados Unidos con medidas financieras y militares configuran un escenario de máxima … [Leer más...] acerca de El Estrecho de Ormuz en máxima tensión: nuevas medidas de EE.UU. y escalada regional
Entre el 3 y el 4 de marzo de 2026, la crisis en el Estrecho de Ormuz alcanzó un nuevo nivel. La Casa Blanca anunció garantías financieras y posibles escoltas navales, mientras la guerra entre EE.UU., Israel e Irán se intensifica y compromete la seguridad energética global.
Rompehielos en el Báltico: la centralidad de una flota que sostiene el comercio
El invierno 2026 trajo al Mar Báltico las peores condiciones de hielo en 15 años. El Golfo de Finlandia se convirtió en un escenario crítico para el transporte marítimo, donde la presencia de rompehielos —incluidos los nucleares rusos— es decisiva para mantener abiertas las rutas comerciales.
El comercio marítimo en el Báltico depende de un factor que suele pasar desapercibido: la capacidad de los rompehielos para garantizar accesos portuarios y corredores de navegación. Este invierno, con espesores de hielo que superan los 50 cm en varias zonas del Golfo de Finlandia, decenas de buques de carga quedaron atrapados, obligando a Finlandia, Suecia y Rusia a desplegar … [Leer más...] acerca de Rompehielos en el Báltico: la centralidad de una flota que sostiene el comercio
El invierno 2026 trajo al Mar Báltico las peores condiciones de hielo en 15 años. El Golfo de Finlandia se convirtió en un escenario crítico para el transporte marítimo, donde la presencia de rompehielos —incluidos los nucleares rusos— es decisiva para mantener abiertas las rutas comerciales.
Argentina: las inversiones ferroviarias que parecen grandes… pero no alcanzan
El anuncio de 3.000 millones de dólares para los ferrocarriles argentinos suena impactante. Sin embargo, los números muestran que la cifra es insuficiente y que el proyecto repite viejos errores.
Otra vez, la promesa de “grandes inversiones ferroviarias” recorre la Argentina. Esta vez se habla de 3.000 millones de dólares, aportados por un grupo extranjero con experiencia en trenes. Los comunicados oficiales y los rumores sectoriales aseguran que habrá obras en Vaca Muerta, en los ramales mineros de Malargüe a La Quiaca y en los puertos del Gran Rosario. Donde uno … [Leer más...] acerca de Argentina: las inversiones ferroviarias que parecen grandes… pero no alcanzan
El anuncio de 3.000 millones de dólares para los ferrocarriles argentinos suena impactante. Sin embargo, los números muestran que la cifra es insuficiente y que el proyecto repite viejos errores.