La Organización Marítima Internacional (IMO) recibió en febrero de 2026 dos circulares oficiales —la Nº 5125 de Madagascar y la Nº 5131 de Zimbabue— que denuncian la existencia de buques registrados con documentos falsificados y autoridades ficticias. La maniobra, atribuida a redes criminales organizadas, pone en evidencia la fragilidad del sistema internacional de inscripción … [Leer más...] acerca de Madagascar destapa el fraude de las banderas falsas y alerta sobre la flota en las sombras
Madagascar y Zimbabue denunciaron ante la Organización Marítima Internacional un esquema criminal de registros marítimos fraudulentos. El caso expone vulnerabilidades globales y abre interrogantes sobre la relación con mafias y la llamada “flota en las sombras”.
Transporte y Logística
Madagascar destapa el fraude de las banderas falsas y alerta sobre la flota en las sombras
Más que una guerra de precios, son tiros en los pies
La industria naviera de contenedores atraviesa un ciclo de corrección que recuerda a 2015–2016. La burbuja de precios generada por la pandemia, las rentabilidades extraordinarias y la sobrecompra de buques derivan hoy en una sobreoferta que empuja las tarifas hacia abajo.
El inicio de la pandemia en 2020 desató un shock logístico sin precedentes. La escasez de contenedores, la congestión portuaria y la disrupción de las cadenas de suministro multiplicaron los fletes en rutas clave. El transporte marítimo de contenedores, históricamente caracterizado por márgenes ajustados y ciclos de sobrecapacidad, se encontró de repente en un escenario de … [Leer más...] acerca de Más que una guerra de precios, son tiros en los pies
La industria naviera de contenedores atraviesa un ciclo de corrección que recuerda a 2015–2016. La burbuja de precios generada por la pandemia, las rentabilidades extraordinarias y la sobrecompra de buques derivan hoy en una sobreoferta que empuja las tarifas hacia abajo.
Hapag-Lloyd acuerda la adquisición de ZIM por USD 4.200 millones
El grupo alemán Hapag-Lloyd firmó un acuerdo definitivo para adquirir el 100% de ZIM Integrated Shipping Services, operación que refuerza su posición global y proyecta una capacidad superior a 3 millones de TEU.
El acuerdo, anunciado el 16 de febrero de 2026, establece un precio de USD 35 por acción en efectivo, con una prima significativa sobre la cotización previa de ZIM. La transacción está sujeta a aprobación de accionistas y autoridades regulatorias, con cierre previsto para finales de 2026.
La empresa combinada operará más de 400 buques y transportará más de 18 millones de TEU … [Leer más...] acerca de Hapag-Lloyd acuerda la adquisición de ZIM por USD 4.200 millones
El grupo alemán Hapag-Lloyd firmó un acuerdo definitivo para adquirir el 100% de ZIM Integrated Shipping Services, operación que refuerza su posición global y proyecta una capacidad superior a 3 millones de TEU.
Trágicos errores humanos totalmente evitables capítulo un millón
El hundimiento del ferry Trisha Kerstin 3 en Basilan, Filipinas, dejó al descubierto una cadena de negligencias que derivaron en la muerte de más de 50 personas y en la destitución de 14 funcionarios.
El 26 de enero de 2026, el Trisha Kerstin 3 se hundió frente a las costas de Basilan mientras transportaba más de 340 personas en condiciones de sobrecarga. El accidente provocó la muerte de al menos 52 pasajeros y dejó 24 desaparecidos, obligando a la Guardia Costera a desplegar un operativo de rescate que logró salvar a más de 300 sobrevivientes. Testimonios de los propios … [Leer más...] acerca de Trágicos errores humanos totalmente evitables capítulo un millón
El hundimiento del ferry Trisha Kerstin 3 en Basilan, Filipinas, dejó al descubierto una cadena de negligencias que derivaron en la muerte de más de 50 personas y en la destitución de 14 funcionarios.
Boom de pedidos y riesgo de sobrecapacidad en la flota mundial
Los pedidos de construcción de nuevos barcos desde 2024 marcan un récord histórico. Sin embargo, expertos advierten que la entrada masiva de buques en los próximos años podría generar una capacidad ociosa que pondrá en jaque la rentabilidad del sector naviero global.
El mercado de nuevas construcciones vivió un repunte extraordinario en 2024. Según el informe anual de BRS Group, se registraron 487 nuevos encargos de buques, con COSCO liderando en cantidad de contratos (102 barcos, 12 millones dwt) y MSC en tonelaje (74 barcos, 13 millones dwt).
China consolidó su dominio como principal constructor mundial, con astilleros saturados en … [Leer más...] acerca de Boom de pedidos y riesgo de sobrecapacidad en la flota mundial
Los pedidos de construcción de nuevos barcos desde 2024 marcan un récord histórico. Sin embargo, expertos advierten que la entrada masiva de buques en los próximos años podría generar una capacidad ociosa que pondrá en jaque la rentabilidad del sector naviero global.