La Agencia Nacional de Puertos y Navegación dispuso la extensión por 30 días de la bonificación del 16,7% en el peaje del Canal Martín García, con carácter retroactivo al 4 de enero. La medida replica esquemas transitorios aplicados en los últimos meses y busca ordenar el tráfico, ofrecer alternativas operativas a los armadores y aliviar costos en un contexto de transición en … [Leer más...] acerca de Martín García: la bonificación que desnuda errores
Jorge Metz cuestionó la decisión de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación de extender la bonificación del 16,7% en el peaje del Canal Martín García. Señaló que la medida es unilateral, inconsulta y contraria a los marcos intergubernamentales de la Hidrovía.
Interés General
Martín García: la bonificación que desnuda errores
El sector pesquero recuperó 101 toneladas de redes y aparejos descartados con el proyecto ‘Redes de España’
La iniciativa impulsada por Cepesca, FNCP y CTAG logró recuperar más de 100 toneladas de redes y aparejos de pesca descartados, validando un modelo de gestión sostenible que será presentado en una jornada en Madrid.
Madrid, España. El proyecto Redes de España, desarrollado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca), la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP) y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), consiguió recuperar 101 toneladas de redes y aparejos de pesca descartados (ARPD). La iniciativa busca validar un modelo operativo para la recogida, … [Leer más...] acerca de El sector pesquero recuperó 101 toneladas de redes y aparejos descartados con el proyecto ‘Redes de España’
La iniciativa impulsada por Cepesca, FNCP y CTAG logró recuperar más de 100 toneladas de redes y aparejos de pesca descartados, validando un modelo de gestión sostenible que será presentado en una jornada en Madrid.
El rompehielos ARA Almirante Irízar operó en las bases antárticas Petrel y Esperanza
La Armada Argentina completó tareas logísticas en las bases Petrel y Esperanza con el rompehielos ARA Almirante Irízar, superando condiciones climáticas extremas y reafirmando la presencia nacional en el continente blanco.
Ushuaia. El rompehielos ARA Almirante Irízar, buque insignia de la Armada Argentina, realizó operaciones logísticas en las bases antárticas Petrel y Esperanza en el marco de la Campaña Antártica de Verano. La misión incluyó el traslado de personal y carga esencial, consolidando la presencia argentina en un entorno marcado por las dificultades propias del clima y la geografía … [Leer más...] acerca de El rompehielos ARA Almirante Irízar operó en las bases antárticas Petrel y Esperanza
La Armada Argentina completó tareas logísticas en las bases Petrel y Esperanza con el rompehielos ARA Almirante Irízar, superando condiciones climáticas extremas y reafirmando la presencia nacional en el continente blanco.
El sector pesquero español reclama medidas ante el nuevo Reglamento Europeo de Control
CEPESCA advirtió al MAPA que las nuevas obligaciones del Reglamento Europeo de Control de la Pesca, que entran en vigor el 10 de enero de 2026, son de difícil cumplimiento y reclama medidas proporcionadas.
Madrid, España. El sector pesquero español, representado por la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), ha señalado que determinadas obligaciones previstas en el nuevo Reglamento Europeo de Control de la Pesca resultan de difícil o imposible cumplimiento para una parte significativa de la flota que opera en caladeros nacionales, europeos e internacionales.
Preocupación … [Leer más...] acerca de El sector pesquero español reclama medidas ante el nuevo Reglamento Europeo de Control
CEPESCA advirtió al MAPA que las nuevas obligaciones del Reglamento Europeo de Control de la Pesca, que entran en vigor el 10 de enero de 2026, son de difícil cumplimiento y reclama medidas proporcionadas.
Sobre velas, anclas y remos: los orígenes de la navegación
Desde piedras perforadas hasta velas que conquistaron mares, la historia de anclas y remos revela cómo la humanidad aprendió a dominar el agua y a expandir sus horizontes.
El origen de la navegación está ligado a tres piezas fundamentales: el ancla, el remo y la vela. Cada una respondió a necesidades concretas de seguridad, control y alcance, y juntas permitieron que la humanidad pasara de la navegación costera a la exploración oceánica.
El peso de las primeras anclas
Las primeras embarcaciones de la Edad del Bronce no tenían más que troncos … [Leer más...] acerca de Sobre velas, anclas y remos: los orígenes de la navegación
Desde piedras perforadas hasta velas que conquistaron mares, la historia de anclas y remos revela cómo la humanidad aprendió a dominar el agua y a expandir sus horizontes.