Bahía Blanca. La Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), presentó un informe ante la Jefatura de Gabinete de Ministros del gobierno argentino, en el que recomienda la fabricación de miles de vagones, semirremolques y contenedores con nuevos estándares en fábricas argentinas. Solo en el sector metalúrgico metalmecánico podrá generar unos 1.500 puestos de trabajo, más … [Leer más...] acerca de Fabricación de vagones y contenedores en Argentina
Miles de puestos de trabajo se podrán generar por la fabricación de vagones y contenedores, según la propuesta de AIMAS y la Cámara Argentina de Fabricantes de semirremolques CAFAS.
Transporte y Logística
Fabricación de vagones y contenedores en Argentina
CMA CGM tomó la decisión de detener los aumentos de tarifas al contado
Esta medida entró en vigencia a partir del 9 de septiembre de 2021 y hasta el 1 de febrero de 2022. El Grupo está priorizando su relación a largo plazo con los clientes ante una situación sin precedentes en la industria del transporte marítimo.
Buenos Aires. Desde principios de 2021, las tarifas de flete al contado del transporte de contenedores han seguido aumentando debido a la congestión en los puertos y al gran desequilibrio entre la demanda y la capacidad efectiva de transporte marítimo de contenedores. Las tarifas de los fletes aumentaron de alrededor de U$S 2.032 por contenedot de 40 pies en septiembre de 2020 … [Leer más...] acerca de CMA CGM tomó la decisión de detener los aumentos de tarifas al contado
Esta medida entró en vigencia a partir del 9 de septiembre de 2021 y hasta el 1 de febrero de 2022. El Grupo está priorizando su relación a largo plazo con los clientes ante una situación sin precedentes en la industria del transporte marítimo.
Huangpu Wenchong se adjudicó el pedido de construcción de 24 portacontenedores de Evergreen Shipping
Evergreen Marine Corp de Taiwán seleccionó recientemente a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, una empresa estatal china, para construir 24 buques portacontenedores de tres tamaños, valorados en aproximadamente U$S 1.045 millones.
Buenos Aires. Según varias fuentes ligadas a la construcción naval, el astillero estatal chino Huangpu Wenchong, construirá 11 barcos de 2.300 TEU, 11 barcos de 3.200 TEU y 2 barcos de 1.800 TEU de manga ancha.
Agregaron que los portacontenedores de 3.200 TEU corresponden al último diseño interno proporcionado por el astillero, aunque Evergreen Shipping originalmente esperaba … [Leer más...] acerca de Huangpu Wenchong se adjudicó el pedido de construcción de 24 portacontenedores de Evergreen Shipping
Evergreen Marine Corp de Taiwán seleccionó recientemente a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, una empresa estatal china, para construir 24 buques portacontenedores de tres tamaños, valorados en aproximadamente U$S 1.045 millones.
Estandarización a 53 pies, la tercera Era del contenedor
Del contenedor de la naviera, al de todos los actores logísticos de todos los países y regiones. Las razones que imponen el uso de los contenedores de 53 pies. AIMAS señala las ventajas de su uso, entre ellas: la capacidad de realizar una transición fácil entre varios modos de transporte, un significativo ahorro de costos y sobre todo, no ser rehenes de 4 o 5 actores globales que imponen sus condiciones de flete, sin competencia.
Buenos Aires. La crisis de contenedores que surgió en 2020 con la reducción de la oferta por parte de las navieras más grandes, impactó en el comercio global, incluso, sobre el que no requiere subirse a barcos de ultramar.
El contenedor estándar, que hace medio siglo que ya es más pequeño que los semirremolques que lo pueden trasladar en tierra, está en manos de muy pocas … [Leer más...] acerca de Estandarización a 53 pies, la tercera Era del contenedor
Del contenedor de la naviera, al de todos los actores logísticos de todos los países y regiones. Las razones que imponen el uso de los contenedores de 53 pies. AIMAS señala las ventajas de su uso, entre ellas: la capacidad de realizar una transición fácil entre varios modos de transporte, un significativo ahorro de costos y sobre todo, no ser rehenes de 4 o 5 actores globales que imponen sus condiciones de flete, sin competencia.
Satlink proporcionará comunicaciones vía satélite a la flota de Salvamento Marítimo
Actualmente, es la única empresa del mercado con capacidad técnica para garantizar servicios de telecomunicaciones críticos 24×7 con la máxima eficiencia operativa.
Madrid. Salvamento Marítimo vuelve a elegir a la ingeniería española Satlink para proporcionar servicios de comunicaciones satelitales a 14 embarcaciones de su flota durante los próximos tres años, tras renovar el contrato que ya mantenía con esta empresa. La entidad pública ha seleccionado a Satlink por tratarse del único proveedor del mercado actualmente con capacidad y … [Leer más...] acerca de Satlink proporcionará comunicaciones vía satélite a la flota de Salvamento Marítimo
Actualmente, es la única empresa del mercado con capacidad técnica para garantizar servicios de telecomunicaciones críticos 24×7 con la máxima eficiencia operativa.