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Transporte y Logística

IMO posterga el marco Net-Zero: tensión entre ambición climática y viabilidad operativa
La Organización Marítima Internacional (IMO) decidió postergar la adopción formal del marco regulatorio Net-Zero, en respuesta a las demandas del sector por mayor claridad técnica, plazos realistas y garantías de implementación. La decisión confirma lo que muchos actores logísticos venían anticipando: la brecha entre ambición climática y viabilidad operativa sigue sin resolverse.

Fecha de publicación: 18/10/2025

El marco Net-Zero propuesto por la IMO buscaba establecer una hoja de ruta global para la descarbonización del transporte marítimo, con metas intermedias hacia 2030 y neutralidad total en 2050. Sin embargo, durante las últimas sesiones del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), armadores, operadores y estados miembros expresaron preocupaciones técnicas y económicas que … [Leer más...] acerca de IMO posterga el marco Net-Zero: tensión entre ambición climática y viabilidad operativa
La Organización Marítima Internacional (IMO) decidió postergar la adopción formal del marco regulatorio Net-Zero, en respuesta a las demandas del sector por mayor claridad técnica, plazos realistas y garantías de implementación. La decisión confirma lo que muchos actores logísticos venían anticipando: la brecha entre ambición climática y viabilidad operativa sigue sin resolverse.

China Plus One: estrategia logística global y redistribución portuaria en 2025
La fragmentación del comercio internacional reconfigura la planificación logística global. En 2025, el modelo “China Plus One” se consolida como respuesta estructural ante la volatilidad geopolítica, con efectos directos en la infraestructura portuaria y la gobernanza intermodal.

Fecha de publicación: 17/10/2025

El concepto “China Plus One” surgió en la década de 2000 como una táctica empresarial para reducir costos laborales y evitar sobredependencia de China. Sin embargo, fue recién entre 2018 y 2020 —con la guerra comercial entre EE. UU. y China y la disrupción logística provocada por la pandemia— que el modelo se transformó en una estrategia estructural. Desde entonces, las … [Leer más...] acerca de China Plus One: estrategia logística global y redistribución portuaria en 2025
La fragmentación del comercio internacional reconfigura la planificación logística global. En 2025, el modelo “China Plus One” se consolida como respuesta estructural ante la volatilidad geopolítica, con efectos directos en la infraestructura portuaria y la gobernanza intermodal.

Puerto de Los Ángeles con récord operativo y expansión estratégica
El Puerto de Los Ángeles consolidó su liderazgo con un nuevo récord trimestral y el lanzamiento de una terminal clave para su expansión futura.

Fecha de publicación: 17/10/2025

Los Ángeles, California. Durante septiembre, el puerto movilizó 883.053 TEUs, lo que representa una caída del 7,5 % respecto al mismo mes del año anterior. Sin embargo, el cierre del tercer trimestre marcó un hito: 2,9 millones de TEUs movilizados, el mejor desempeño trimestral en la historia del complejo portuario. Gene Seroka, director ejecutivo del puerto, atribuyó la … [Leer más...] acerca de Puerto de Los Ángeles con récord operativo y expansión estratégica
El Puerto de Los Ángeles consolidó su liderazgo con un nuevo récord trimestral y el lanzamiento de una terminal clave para su expansión futura.

HMM ordena 12 nuevos buques portacontenedores propulsados por GNL para fortalecer su flota sostenible
La naviera surcoreana invertirá 2.800 millones de dólares en la construcción de 12 buques de 13.000 TEU, con propulsión dual-fuel LNG, en el marco de su estrategia de crecimiento y descarbonización.

Fecha de publicación: 17/10/2025

Seúl, Corea del Sur. Hyundai Merchant Marine (HMM) anunció una inversión de 2.800 millones de dólares para construir 12 nuevos buques portacontenedores propulsados por GNL. La iniciativa se enmarca en una estrategia de crecimiento sostenible, alineada con regulaciones internacionales sobre emisiones y modernización de flota. Los buques tendrán una capacidad de 13.000 TEU y … [Leer más...] acerca de HMM ordena 12 nuevos buques portacontenedores propulsados por GNL para fortalecer su flota sostenible
La naviera surcoreana invertirá 2.800 millones de dólares en la construcción de 12 buques de 13.000 TEU, con propulsión dual-fuel LNG, en el marco de su estrategia de crecimiento y descarbonización.

DHL invertirá 300 millones de euros en África Austral para fortalecer la conectividad logística regional
La inversión multianual busca potenciar el comercio intraafricano bajo el marco del AfCFTA, expandir infraestructura operativa y consolidar la presencia del grupo en la región.

Fecha de publicación: 16/10/2025

Johannesburgo, Sudáfrica. DHL Group anunció una inversión de más de 300 millones de euros en África Subsahariana, como parte de una estrategia multianual para fortalecer su red logística en una de las regiones con mayor proyección comercial del mundo. El despliegue se concentrará en África Austral, con foco en infraestructura, conectividad y soluciones operativas de alto … [Leer más...] acerca de DHL invertirá 300 millones de euros en África Austral para fortalecer la conectividad logística regional
La inversión multianual busca potenciar el comercio intraafricano bajo el marco del AfCFTA, expandir infraestructura operativa y consolidar la presencia del grupo en la región.

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