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Novedades destacadas
Puertos
Rosario intensifica su rol logístico en medio de récords y desafíos estructurales

Puerto de Vigo: laboratorio vivo de hidrógeno verde
El Puerto de Vigo avanza en su estrategia de descarbonización marítimo-portuaria con proyectos pioneros de hidrógeno verde. La apuesta se consolida como ecosistema abierto de innovación, con impacto directo en la pesca, la logística y la transición energética europea.
Transporte y Logística

Costos logísticos crecientes en Asia–Pacífico según informe
El Dimerco H2 2026 Report advierte que la volatilidad del combustible, la congestión portuaria y los riesgos geopolíticos impactarán en la confiabilidad de las rutas y en la competitividad logística global durante el segundo semestre de 2026.

¿Regresamos a Suez?
Las navieras ya no buscan la ruta más corta, sino la más segura. Y ese cambio está transformando el transporte marítimo, las cadenas de suministro y la economía global. Artículo de José Rafael Díaz Hernández, Autoridad portuaria de Las Palmas de Gran Canaria.
Interés General

Convocatoria a becas ONU–Nippon sobre derecho del mar
La División de Asuntos Oceánicos y Derecho del Mar de Naciones Unidas abrió la convocatoria 2027 del Programa de Becas ONU–Nippon, destinado a funcionarios y profesionales de Estados en desarrollo para formación avanzada en derecho del mar y gestión oceánica.

Prefectura fortalece cooperación regional en servicios marítimos
La Prefectura Naval Argentina participa en el seminario latinoamericano de servicios marítimos en Veracruz, impulsando estándares internacionales y consolidando su rol en la transformación digital de la gestión del tráfico marítimo.
Medio Ambiente

El biocarbón gana terreno en la valorización de residuos agrícolas y la mitigación climática
China presenta un proceso “one‑step” que convierte residuos agrícolas en biocarbón de alto valor con capacidad inédita por unidad. Estados Unidos y Europa consolidan su liderazgo en volumen y regulación.

Choque entre objetivos ambientales y realidad de los combustibles verdes
Las nuevas regulaciones internacionales exigen una reducción drástica de emisiones en el transporte marítimo, pero la oferta de combustibles alternativos muestra un déficit de 11 millones de toneladas hacia 2030, lo que compromete el cumplimiento de las metas.


