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Puerto de Rosario

Rosario intensifica su rol logístico en medio de récords y desafíos estructurales
El Puerto de Rosario registra operaciones récord, acuerdos laborales y avances viales impulsados por la cosecha 2025/26, pero enfrenta riesgos persistentes: bajante del Paraná, inflación por encima del ajuste salarial y competencia regional.

Fecha de publicación: 11/07/2026

El Puerto de Rosario y el complejo del Gran Rosario cerraron junio y comienzan julio de 2026 con actividad intensa, impulsada por exportaciones agroindustriales y minerales. Sin embargo, detrás de los números positivos persisten desafíos estructurales que amenazan su competitividad a mediano plazo. Operaciones destacadas y dependencia del agro A principios de julio, la … [Leer más...] acerca de Rosario intensifica su rol logístico en medio de récords y desafíos estructurales
El Puerto de Rosario registra operaciones récord, acuerdos laborales y avances viales impulsados por la cosecha 2025/26, pero enfrenta riesgos persistentes: bajante del Paraná, inflación por encima del ajuste salarial y competencia regional.

Hidrovía, la heurística como bandera
Como todo va hacia ese lado, pues sigamos para ese lado y, así, Argentina se resumirá en un túnel al Oeste, un puerto de barro al Este y una profunda zanja en el 8% de las vías y costas navegables. Artículo de Jorge de Mendonça, Pg en Planificación y Política de Transporte.

Fecha de publicación: 23/01/2025

Bahía Blanca. Con todo respeto: quien pudiera entender que con esta nota ataco a los 44 pies de profundidad para los puertos granarios del Gran Rosario, que me disculpe, pues estoy hablando de todos los demás argentinos que nada tienen que ver con ese pedacito de la economía de Argentina y que cada vez están menos en el radar. ¿Sabías que los granos van en camión al Norte y … [Leer más...] acerca de Hidrovía, la heurística como bandera
Como todo va hacia ese lado, pues sigamos para ese lado y, así, Argentina se resumirá en un túnel al Oeste, un puerto de barro al Este y una profunda zanja en el 8% de las vías y costas navegables. Artículo de Jorge de Mendonça, Pg en Planificación y Política de Transporte.

Logística: con el uso de Circular se ahorraron 550.000 horas en los puertos
La aplicación, que está disponible en Play Store y es de descarga y uso gratuito, se afianza como una herramienta eficaz para ahorrar tiempos, en trámites y esperas para descargar los granos.

Fecha de publicación: 20/08/2021

Buenos Aires. Durante esta campaña gruesa, Circular se consolidó como la plataforma que brinda soluciones a toda la cadena de transporte de granos. A través de un sistema que otorga turnos para la llegada a los puertos -que opera en coordinación con el sistema STOP de asignación de cupos- las operaciones de descarga registraron una reducción de tiempo promedio de 2,5 horas por … [Leer más...] acerca de Logística: con el uso de Circular se ahorraron 550.000 horas en los puertos
La aplicación, que está disponible en Play Store y es de descarga y uso gratuito, se afianza como una herramienta eficaz para ahorrar tiempos, en trámites y esperas para descargar los granos.

Jan de Nul incrementa su dragado para compensar la bajante del Río Paraná
La empresa belga está utilizando cinco dragas y numeroso personal, para lograr dos pies más de calado, para compensar la peor bajante del Paraná en 30 años.

Fecha de publicación: 10/04/2020

Buenos Aires. La bajante del Paraná ya es una de las peores desde 1970 y esto ha provocado que en su curso inferior se perdieran 3 pies de calado. Amén de los problemas de abastecimiento de agua (este río es la principal fuente de agua dulce en la Argentina), está afectando seriamente la actividad agroexportadora. Ya que los buques pierden capacidad de carga (en el puerto de … [Leer más...] acerca de Jan de Nul incrementa su dragado para compensar la bajante del Río Paraná
La empresa belga está utilizando cinco dragas y numeroso personal, para lograr dos pies más de calado, para compensar la peor bajante del Paraná en 30 años.

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