Lo que apenas queda de ferrocarril en Argentina, solo se puede recuperar a partir de la idoneidad en decisiones y acciones y, jamás, ni en la justificación de las decisiones de otros en la estructura jerárquico/gubernamental ni, mucho menos, en el sueño de las futuras obras. ¿Para qué se quieren obras si no se comprende el rol del revisor de vías ni del agente comercial “todo … [Leer más...] acerca de Capataz y catango, el cimiento del ferrocarril
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Transformación digital: el presente y el futuro de los puertos latinoamericanos y del caribe
La transformación digital fue el eje de una nueva edición de #CHARLASDEPUERTO, la serie de webinars que organiza AAPA Latino y que prepara la agenda del XXX Congreso Latinoamericano de Puertos, que este año se desarrollará en Santos, Brasil, del 28 al 30 de noviembre.
Buenos Aires. El pasado 23 de marzo tuvo lugar la cuarta edición del ciclo de webinars #CharlasdePuerto, durante la cual se presentaron los resultados de la encuesta del BID sobre Transformación Digital del Transporte Marítimo en América Latina y el Caribe, y también se abordó el estado de avance en la materia, los desafíos a los que se enfrenta la región y cómo sentar las … [Leer más...] acerca de Transformación digital: el presente y el futuro de los puertos latinoamericanos y del caribe
La transformación digital fue el eje de una nueva edición de #CHARLASDEPUERTO, la serie de webinars que organiza AAPA Latino y que prepara la agenda del XXX Congreso Latinoamericano de Puertos, que este año se desarrollará en Santos, Brasil, del 28 al 30 de noviembre.
Cerca de 500 barcos hacen cola en puertos chinos
El mayor brote de covid-19 de China en dos años, con 26 mil casos en Shanghái, y los consecuentes aislamientos impuestos, provocó que una gran cantidad de buques, en su mayoría graneleros, hagan una larga cola antes de ingresar en los puertos de Shanghái y Ningbo.
Buenos Aires. Imagenes que hacen recordar al inicio de la pandemia, se repiten hoy en China, con puertos atestados de embarcaciones, que esperan su turno para descargar las mercaderías que transportan. Uno de los principales problemas es la escasez de camiones, debido a los bloqueos de ciudades enteras por los aumentos de casos de covid-19.
Las colas de los barcos que … [Leer más...] acerca de Cerca de 500 barcos hacen cola en puertos chinos
El mayor brote de covid-19 de China en dos años, con 26 mil casos en Shanghái, y los consecuentes aislamientos impuestos, provocó que una gran cantidad de buques, en su mayoría graneleros, hagan una larga cola antes de ingresar en los puertos de Shanghái y Ningbo.
Concluyó una exitosa temporada de Cruceros
Con la partida del Gran velero noruego Statsraad Lehmkuhl del Puerto de Ushuaia culminó una temporada de cruceros muy exitosa, si se tiene en cuenta que durante el año 2020-2021 en plena pandemia de Coronavirus la actividad de cruceros turísticos en la provincia fue nula.
Ushuaia. Con la salida del barco que desarrolla tareas investigativas sobre el medio ambiente y el cambio climático, se dio por finalizada la temporada turística 2021-2022. No obstante continúa la llegada periódica de los buques pesqueros, containeros, científicos y militares durante el resto del año.
A partir de la elaboración de los protocolos se declaró al Puerto y … [Leer más...] acerca de Concluyó una exitosa temporada de Cruceros
Con la partida del Gran velero noruego Statsraad Lehmkuhl del Puerto de Ushuaia culminó una temporada de cruceros muy exitosa, si se tiene en cuenta que durante el año 2020-2021 en plena pandemia de Coronavirus la actividad de cruceros turísticos en la provincia fue nula.
Ørsted y ESVAGT firman un acuerdo para construir el primer buque de combustible ecológico del mundo para operaciones eólicas marinas
Se calcula que el barco estará en servicio para fines de 2024 y Ørsted estima proveer el combustible verde.
Buenos Aires. Como parte de un nuevo acuerdo, Ørsted (Energía eólica marina) y ESVAGT (Servicios y soporte para energía eólica marina), decidieron invertir en el primer buque de operación de servicio (SOV) del mundo, que puede operar con combustibles verdes. El SOV estará propulsado por baterías y motores de combustible dual, capaces de navegar con e-metanol renovable, … [Leer más...] acerca de Ørsted y ESVAGT firman un acuerdo para construir el primer buque de combustible ecológico del mundo para operaciones eólicas marinas
Se calcula que el barco estará en servicio para fines de 2024 y Ørsted estima proveer el combustible verde.