Un viaje en la Adriática (carta del escritor)
Este es el relato de un viaje a vela muy peculiar e importante. No sólo por su duración -unos 14 meses-, sino por sus objetivos, pues fueron mucho más allá del natural placer buscado en la práctica de la navegación, como en cualquier actividad deportiva. También fue una de las muchas aventuras de mar con mi querido amigo, hermano … [Leer más...] acerca de ¡Darwin a proa!
Un casco oxidado y olvidado, se transformó por obra del azar en un exuberante velero. De la mano de Ricardo Cufré, literato y marino, iremos descubriendo y, por qué no, participando de un viaje increíble, digno de un guión cinematográfico. La Adriática el medio, Filippo y Ricardo los conductores y ¿Charles Darwin?, un “pasajero” que nunca estuvo a bordo, aunque siempre presente, la incógnita. Pero como el célebre biólogo dijo alguna vez, “El misterio del comienzo de todas las cosas nos resulta irresoluble”. Tratemos de resolverlo…
Navegando de Bolina
¡Darwin a proa!
¿Qué debemos hacer antes de zarpar?
De la vela al vapor y del vapor al motor, en toda la historia de la navegación hay un lapso de tiempo cumbre: La zarpada. Las previsiones meteorológicas, las medidas de seguridad del barco, los medios de comunicación, etc. Todo debe fluir para asegurarnos una buena navegación. En este artículo y desde mi experiencia, les dejo algunos consejos útiles a tener en cuenta al abandonar la seguridad del muelle.
La noche anterior a un zarpe le demanda al marino mucha atención en la planificación de la singladura prevista, dependiendo del barco a ser despachado. Lógicamente es muy diferente mover una canoa de pesca artesanal, una lancha pequeña o un velero a soltar amarras en un remolcador de 2500 caballos de potencia, un transbordador con vehículos o un catamarán de turismo con … [Leer más...] acerca de ¿Qué debemos hacer antes de zarpar?
De la vela al vapor y del vapor al motor, en toda la historia de la navegación hay un lapso de tiempo cumbre: La zarpada. Las previsiones meteorológicas, las medidas de seguridad del barco, los medios de comunicación, etc. Todo debe fluir para asegurarnos una buena navegación. En este artículo y desde mi experiencia, les dejo algunos consejos útiles a tener en cuenta al abandonar la seguridad del muelle.
En la estela del L.E.H.G. II – Decimosexta y última entrega
La primera vuelta al mundo de un catamarán y por la ruta de los 40 bramadores. Esta es la XVI entrega y final de la saga escrita por Ricardo Cufré, uno de los dos tripulantes del Brumas Patagonia. El autor y Bruno Nicoletti hicieron la circunnavegación por la "ruta imposible", en homenaje a Dumas y este relato nos hará a la mar, junto a ellos.
Exactamente aquí, frente al Cabo FROWARD, viramos a babor e iremos siempre hacia “arriba”, buscando el Norte que hemos dejado hace meses. Con sus 17 horas, la última y más austral de todas será la noche más larga de todo el viaje. De las cuatro guardias diarias de cada uno, ya hace algunos días que nos tocaban tres en la oscuridad. Con certeza, hasta el Atlántico seguirá así. … [Leer más...] acerca de En la estela del L.E.H.G. II – Decimosexta y última entrega
La primera vuelta al mundo de un catamarán y por la ruta de los 40 bramadores. Esta es la XVI entrega y final de la saga escrita por Ricardo Cufré, uno de los dos tripulantes del Brumas Patagonia. El autor y Bruno Nicoletti hicieron la circunnavegación por la "ruta imposible", en homenaje a Dumas y este relato nos hará a la mar, junto a ellos.
En la estela del L.E.H.G. II – Decimoquinta entrega
La primera vuelta al mundo de un catamarán y por la ruta de los 40 bramadores. Esta es la XV entrega de la saga escrita por Ricardo Cufré, uno de los dos tripulantes del Brumas Patagonia. El autor y Bruno Nicoletti hicieron la circunnavegación por la "ruta imposible", en homenaje a Dumas y este relato nos hará a la mar, junto a ellos.
Bautizada pomposamente como barbengatten y bajo condiciones ciertamente complicadas de ejecución, la maniobra de fondear 2 anclas con cierto ángulo entre sus respectivas cadenas había sido realizada correctamente y quedaron bien agarradas al fondo. El oportuno montecito que se hallaba al final de la Caleta Isthmus no nos reparaba totalmente del viento pero sí de las olas, pues … [Leer más...] acerca de En la estela del L.E.H.G. II – Decimoquinta entrega
La primera vuelta al mundo de un catamarán y por la ruta de los 40 bramadores. Esta es la XV entrega de la saga escrita por Ricardo Cufré, uno de los dos tripulantes del Brumas Patagonia. El autor y Bruno Nicoletti hicieron la circunnavegación por la "ruta imposible", en homenaje a Dumas y este relato nos hará a la mar, junto a ellos.
En la estela del L.E.H.G. II – Decimocuarta entrega
La primera vuelta al mundo de un catamarán y por la ruta de los 40 bramadores. Esta es la XIV y anteúltima entrega de la saga escrita por Ricardo Cufré, uno de los dos tripulantes del Brumas Patagonia. Hoy 26 de septiembre, pero del año 1900 nacía Vito Dumas, el más grande navegante argentino. El autor y Bruno Nicoletti hicieron la circunnavegación por la "ruta imposible", en homenaje a Dumas y este relato nos hará a la mar, junto a ellos.
La bota o la vida
Faltaba menos de una hora para llegar a la Isla San Pedro y quedar protegidos del mar y de la tormenta avisada por Faro Raper antes de decidir el cruce. El alba aún no despuntaba cuando el Brumas aceleró de golpe y luego cambió bruscamente de movimiento. Aparecieron nuevos sonidos. A bordo, todos los sonidos transmiten alguna información, es el lenguaje del … [Leer más...] acerca de En la estela del L.E.H.G. II – Decimocuarta entrega
La primera vuelta al mundo de un catamarán y por la ruta de los 40 bramadores. Esta es la XIV y anteúltima entrega de la saga escrita por Ricardo Cufré, uno de los dos tripulantes del Brumas Patagonia. Hoy 26 de septiembre, pero del año 1900 nacía Vito Dumas, el más grande navegante argentino. El autor y Bruno Nicoletti hicieron la circunnavegación por la "ruta imposible", en homenaje a Dumas y este relato nos hará a la mar, junto a ellos.