La Junta Directiva de AAPA oficializó la designación de Sang Yi como nuevo presidente y CEO de la entidad que agrupa a más de 130 autoridades portuarias en Estados Unidos, Canadá, el Caribe y América Latina. Yi sucede a Chris Connor, quien ocupó el cargo desde 2019 hasta su retiro en 2026.
Yi, con 20 años de experiencia en el gobierno federal, fue administrador interino de la … [Leer más...] acerca de Sang Yi llega a AAPA con perfil político y mirada continental
Tras dos décadas en el servicio federal y un paso clave por MARAD, Sang Yi fue designado presidente y CEO de la American Association of Port Authorities. Su llegada marca un giro hacia un liderazgo con mayor incidencia política en Washington y proyección internacional.
Puertos
Sang Yi llega a AAPA con perfil político y mirada continental
Nuevo tarifario del Puerto de Ushuaia desde mayo
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación aprobó la Resolución 22/2026 que fijó un nuevo cuadro tarifario para el Puerto de Ushuaia. La medida, vigente desde el 1° de mayo, implicó una reducción de costos de entre el 10% y el 15% y se complementó con un plan de obras de infraestructura financiado con recursos propios y respaldo del FAMP-Fueguina.
El 25 de abril se publicó en el Boletín Oficial la Resolución 22/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), que aprobó el nuevo tarifario para el Puerto de Ushuaia. Los valores comenzaron a regir el 1° de mayo de 2026 y alcanzaron a embarcaciones, cargas, pasajeros, operadores y usuarios de la infraestructura portuaria.
La medida se enmarcó en la intervención … [Leer más...] acerca de Nuevo tarifario del Puerto de Ushuaia desde mayo
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación aprobó la Resolución 22/2026 que fijó un nuevo cuadro tarifario para el Puerto de Ushuaia. La medida, vigente desde el 1° de mayo, implicó una reducción de costos de entre el 10% y el 15% y se complementó con un plan de obras de infraestructura financiado con recursos propios y respaldo del FAMP-Fueguina.
Puertos, buques y energía, controlan la nueva geoeconomía
José Rafael Díaz Hernández, Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria, analiza cómo puertos, buques y energía vuelven al centro de la economía mundial. La crisis geopolítica y energética actual demuestra que la nueva geoeconomía se controla desde el mar.
Durante años se ha hablado de una economía global cada vez más digital e intangible. Sin embargo, la crisis energética y geopolítica actual recuerda una realidad más elemental: el mundo sigue dependiendo de barcos, estrechos marítimos, petróleo, gas, fertilizantes, metales, astilleros, puertos y cadenas logísticas.
Estrechos marítimos y costos energéticos
Por el Estrecho de … [Leer más...] acerca de Puertos, buques y energía, controlan la nueva geoeconomía
José Rafael Díaz Hernández, Autoridad Portuaria de Las Palmas de Gran Canaria, analiza cómo puertos, buques y energía vuelven al centro de la economía mundial. La crisis geopolítica y energética actual demuestra que la nueva geoeconomía se controla desde el mar.
Consorcios y Base Naval deben impulsar el desarrollo regional
El Lic. Guillermo Burgos plantea la necesidad de articular a los consorcios de gestión de Puerto Rosales y Bahía Blanca con la Base Naval, universidades y la Zona Franca, para modernizar la bahía Blanca y generar empleo sostenible en la región del sudoeste bonaerense.
La región del sudoeste bonaerense enfrenta un desafío histórico: transformar su potencial marítimo y portuario en un motor de desarrollo sostenible. En este contexto, la vinculación entre los consorcios de gestión de Puerto Rosales (Punta Alta) y Bahía Blanca con la Base Naval se presenta como el eje rector de una estrategia que busca modernizar la infraestructura, fortalecer … [Leer más...] acerca de Consorcios y Base Naval deben impulsar el desarrollo regional
El Lic. Guillermo Burgos plantea la necesidad de articular a los consorcios de gestión de Puerto Rosales y Bahía Blanca con la Base Naval, universidades y la Zona Franca, para modernizar la bahía Blanca y generar empleo sostenible en la región del sudoeste bonaerense.
Panamá y el dilema portuario con China
La anulación de los contratos de CK Hutchison en el Canal de Panamá desató un conflicto con China. Con el apoyo de varios países, Panamá enfrenta un dilema que combina soberanía, comercio y geopolítica.
En enero de 2026, la Corte Suprema de Panamá declaró inconstitucionales los contratos que desde los años noventa permitían a la filial Panama Ports Company, del grupo hongkonés CK Hutchison, operar las terminales de Balboa y Cristóbal. La decisión judicial abrió un frente inesperado: Pekín calificó el fallo de “absurdo” y respondió con medidas de presión sobre el comercio … [Leer más...] acerca de Panamá y el dilema portuario con China
La anulación de los contratos de CK Hutchison en el Canal de Panamá desató un conflicto con China. Con el apoyo de varios países, Panamá enfrenta un dilema que combina soberanía, comercio y geopolítica.