En un escenario geopolítico inestable, con presión regulatoria y transición energética en marcha, las navieras han reconfigurado sus apuestas. Los portacontenedores medianos se posicionan como respuesta integral a la complejidad actual del transporte marítimo.
En 2025, más del 40 % de los pedidos de portacontenedores se concentran en este rango.
Se privilegia la … [Leer más...] acerca de Buques medianos al mando: la nueva lógica inversora del transporte marítimo
Los portacontenedores de entre 8 000 y 15 000 TEU se consolidan como el nuevo estándar operativo. Flexibilidad, eficiencia energética e inversiones estratégicas marcan la agenda 2025.
Transporte y Logística
Buques medianos al mando: la nueva lógica inversora del transporte marítimo
Ormuz bajo presión: el estrecho que puede cambiar la economía mundial
El aumento de tensiones en Medio Oriente reaviva el fantasma del cierre del Estrecho de Ormuz, una arteria vital para el transporte global de crudo. El impacto no solo sería regional: sacudiría mercados, rutas y seguridades logísticas en todo el planeta.
El Estrecho de Ormuz, ese paso angosto entre Irán y Omán por donde navegan cada día más de 20 millones de barriles de petróleo, se ha convertido una vez más en el centro de atención geopolítica. La escalada de hostilidades en la región plantea un escenario temido pero no improbable: el cierre de esta vía clave para el suministro energético mundial. Las consecuencias serían … [Leer más...] acerca de Ormuz bajo presión: el estrecho que puede cambiar la economía mundial
El aumento de tensiones en Medio Oriente reaviva el fantasma del cierre del Estrecho de Ormuz, una arteria vital para el transporte global de crudo. El impacto no solo sería regional: sacudiría mercados, rutas y seguridades logísticas en todo el planeta.
Grave siniestro marítimo: se hundió el “Morning Midas” en el Pacífico Norte
El buque transportaba más de 3.000 vehículos, incluidos eléctricos e híbridos. Su incendio y hundimiento reavivan el debate sobre la seguridad y el impacto ambiental del transporte marítimo moderno.
El buque mercante Morning Midas, de bandera liberiana y 183 metros de eslora, se hundió el lunes 23 de junio en aguas internacionales del Pacífico Norte, luego de casi tres semanas a la deriva por un incendio iniciado en su bodega de carga. La embarcación, que zarpó desde Yantai, China, transportaba más de 3.000 automóviles con destino a México. Entre ellos, al menos 70 … [Leer más...] acerca de Grave siniestro marítimo: se hundió el “Morning Midas” en el Pacífico Norte
El buque transportaba más de 3.000 vehículos, incluidos eléctricos e híbridos. Su incendio y hundimiento reavivan el debate sobre la seguridad y el impacto ambiental del transporte marítimo moderno.
“La logística no se terceriza”: visión de Jorge Metz ante el desmantelamiento de la marina mercante
Con casi medio siglo de mar a sus espaldas, Jorge Metz, vuelve a marcar posición ante el desmantelamiento de la flota de bandera. Con crudeza y sin eufemismos, apunta contra gremios, políticos y decisiones que —según él— hundieron la logística marítima nacional. Y advierte: sin flota propia, la soberanía es puro decorado.
Buenos Aires. Fue presidente del Puerto de La Plata, subsecretario de Puertos y Vías Navegables durante el macrismo y ocupó cargos clave en la marina mercante argentina desde los años 70. A lo largo de medio siglo vinculado al mar —en roles técnicos, políticos y gremiales—, Jorge Metz conoció de cerca el auge y el retroceso de la flota nacional.
Hoy, cuando el gobierno de … [Leer más...] acerca de “La logística no se terceriza”: visión de Jorge Metz ante el desmantelamiento de la marina mercante
Con casi medio siglo de mar a sus espaldas, Jorge Metz, vuelve a marcar posición ante el desmantelamiento de la flota de bandera. Con crudeza y sin eufemismos, apunta contra gremios, políticos y decisiones que —según él— hundieron la logística marítima nacional. Y advierte: sin flota propia, la soberanía es puro decorado.
Maersk suma a su flota el portacontenedores de metanol más grande hasta la fecha
Maersk incorporó su buque de metanol más grande y refuerza su compromiso con la descarbonización del transporte marítimo.
Copenhague, Dinamarca. La naviera AP Moller - Maersk continúa su transición hacia combustibles más limpios con la incorporación del Berlin Mærsk, el primero de una nueva serie de buques portacontenedores de 17.480 TEU propulsados con metanol. La ceremonia de bautismo se llevó a cabo el 18 de junio en el astillero Hyundai Heavy Industries (HHI), en Ulsan, Corea del Sur.
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Maersk incorporó su buque de metanol más grande y refuerza su compromiso con la descarbonización del transporte marítimo.