Bahía Blanca. En las operaciones domésticas sobre camión, resulta muy frecuente la contratación de un transporte o hasta de un tractoreo (camión tractor de una tercera firma que arrastrará el semirremolque objeto de la transportación de la carga), en el que quien consolida la carga y coloca el precinto para el despacho y luego lo retira para la apertura, toma el seguro de … [Leer más...] acerca de Securitización de la cadena: ¿Aporta el intermodalismo a la mejor trazabilidad y seguridad?
La crisis de contenedores ha sumado más incertidumbre al funcionamiento del multimodal oceánico ¿Aporta más trazabilidad y seguridad el intermodal terrestre?
AIMAS
Securitización de la cadena: ¿Aporta el intermodalismo a la mejor trazabilidad y seguridad?
Bahía Blanca y el Sudoeste Bonaerense: Un caso a replicar a lo largo de la Ruta Vertebral
El rol de las cámaras empresariales en el desarrollo logístico y de la movilidad, artículo de la Asociación Intermodal de América del Sur.
Bahía Blanca. La producción económica de las manufacturas, la agricultura, el comercio y el turismo son las que necesitan la baja de costos logísticos y la reducción de la huella de carbono, pero hay algo más importante que todo eso: La conectividad.
De 2.700 localidades de Argentina, tan solo 700 cuentan con acceso a servicios de ómnibus regionales o nacionales, lo mismo que … [Leer más...] acerca de Bahía Blanca y el Sudoeste Bonaerense: Un caso a replicar a lo largo de la Ruta Vertebral
El rol de las cámaras empresariales en el desarrollo logístico y de la movilidad, artículo de la Asociación Intermodal de América del Sur.
Reunión en Bahía Blanca de AIMAS con Cámaras Empresariales
En el encuentro se analizaron el rol de las gremiales empresarias y los organismos públicos locales del sudoeste en la recuperación ferroviaria a Zapala, Vaca Muerta, Bariloche y Tucumán y los avances en la continentalización del container de 53 pies.
Bahía Blanca. Directivos de la Corporación de Comercio, Industria y los Servicios de Bahía Blanca (CCIS), de la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor de Cargas Regional Sureña (CETAC RS) y de la Asociación Intermodal de América del Sur (AIMAS), se reunieron el pasado lunes 23 de mayo en la sede de Alsina 19 de la ciudad de Bahía Blanca para informarse sobre los avances … [Leer más...] acerca de Reunión en Bahía Blanca de AIMAS con Cámaras Empresariales
En el encuentro se analizaron el rol de las gremiales empresarias y los organismos públicos locales del sudoeste en la recuperación ferroviaria a Zapala, Vaca Muerta, Bariloche y Tucumán y los avances en la continentalización del container de 53 pies.
Presentación de AIMAS en el Consejo Federal de FADEEAC
El encuentro se realizó en la sede de la CETAC Regional Sureña de Bahía Blanca.
Bahía Blanca. Los directivos de AIMAS (Federico Weinhold, Ramiro Puente, Jorge Scoccia, Fernando Bueno y Jorge de Mendonça), presentaron al Consejo Federal de FADEEAC en la sede de la CETAC RS (Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Carga Regional Sureña) las propuestas de habilitar continentalmente el contenedor de 53 pies y la unificación de la propuesta Ruta Nacional … [Leer más...] acerca de Presentación de AIMAS en el Consejo Federal de FADEEAC
El encuentro se realizó en la sede de la CETAC Regional Sureña de Bahía Blanca.
La percepción lo es todo
Argentina está unida de Sur a Norte por una carretera y por una línea ferroviaria, pero ambas jamás fueron consideradas de tal forma. Es una extraña manera de entender al Territorio. AIMAS los invita a ver un corto video inserto en esta nota y así verificar la falta absoluta de percepción, al visualizar infraestructuras ya creadas con criterio federal. pero vistas desde un centralismo acérrimo.
Bahía Blanca. La mirada Intermodal las ha descubierto, y allí están para utilizarlas. Cuando en los años 2000 se completó el asfalto desde Aguas Blancas (Salta) a Ushuaia (Tierra del Fuego), nadie se percató que se había concretado una troncal única que unía al País de Sur a Norte y que, además, alcanzaría Cuzco en Perú con otras dos rutas de Bolivia y del mismo Perú.
Cuando … [Leer más...] acerca de La percepción lo es todo
Argentina está unida de Sur a Norte por una carretera y por una línea ferroviaria, pero ambas jamás fueron consideradas de tal forma. Es una extraña manera de entender al Territorio. AIMAS los invita a ver un corto video inserto en esta nota y así verificar la falta absoluta de percepción, al visualizar infraestructuras ya creadas con criterio federal. pero vistas desde un centralismo acérrimo.