La Organización Marítima Internacional (IMO) recibió en febrero de 2026 dos circulares oficiales —la Nº 5125 de Madagascar y la Nº 5131 de Zimbabue— que denuncian la existencia de buques registrados con documentos falsificados y autoridades ficticias. La maniobra, atribuida a redes criminales organizadas, pone en evidencia la fragilidad del sistema internacional de inscripción … [Leer más...] acerca de Madagascar destapa el fraude de las banderas falsas y alerta sobre la flota en las sombras
Madagascar y Zimbabue denunciaron ante la Organización Marítima Internacional un esquema criminal de registros marítimos fraudulentos. El caso expone vulnerabilidades globales y abre interrogantes sobre la relación con mafias y la llamada “flota en las sombras”.
IMO
Madagascar destapa el fraude de las banderas falsas y alerta sobre la flota en las sombras
IMO posterga el marco Net-Zero: tensión entre ambición climática y viabilidad operativa
La Organización Marítima Internacional (IMO) decidió postergar la adopción formal del marco regulatorio Net-Zero, en respuesta a las demandas del sector por mayor claridad técnica, plazos realistas y garantías de implementación. La decisión confirma lo que muchos actores logísticos venían anticipando: la brecha entre ambición climática y viabilidad operativa sigue sin resolverse.
El marco Net-Zero propuesto por la IMO buscaba establecer una hoja de ruta global para la descarbonización del transporte marítimo, con metas intermedias hacia 2030 y neutralidad total en 2050. Sin embargo, durante las últimas sesiones del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC), armadores, operadores y estados miembros expresaron preocupaciones técnicas y económicas que … [Leer más...] acerca de IMO posterga el marco Net-Zero: tensión entre ambición climática y viabilidad operativa
La Organización Marítima Internacional (IMO) decidió postergar la adopción formal del marco regulatorio Net-Zero, en respuesta a las demandas del sector por mayor claridad técnica, plazos realistas y garantías de implementación. La decisión confirma lo que muchos actores logísticos venían anticipando: la brecha entre ambición climática y viabilidad operativa sigue sin resolverse.
HMM ordena 12 nuevos buques portacontenedores propulsados por GNL para fortalecer su flota sostenible
La naviera surcoreana invertirá 2.800 millones de dólares en la construcción de 12 buques de 13.000 TEU, con propulsión dual-fuel LNG, en el marco de su estrategia de crecimiento y descarbonización.
Seúl, Corea del Sur. Hyundai Merchant Marine (HMM) anunció una inversión de 2.800 millones de dólares para construir 12 nuevos buques portacontenedores propulsados por GNL. La iniciativa se enmarca en una estrategia de crecimiento sostenible, alineada con regulaciones internacionales sobre emisiones y modernización de flota.
Los buques tendrán una capacidad de 13.000 TEU y … [Leer más...] acerca de HMM ordena 12 nuevos buques portacontenedores propulsados por GNL para fortalecer su flota sostenible
La naviera surcoreana invertirá 2.800 millones de dólares en la construcción de 12 buques de 13.000 TEU, con propulsión dual-fuel LNG, en el marco de su estrategia de crecimiento y descarbonización.
Wärtsilä ajusta su narrativa sobre metanol en medio de tensiones regulatorias y desafíos operativos
La firma finlandesa Wärtsilä, referente global en soluciones energéticas para el transporte marítimo, reconoció recientemente que el entusiasmo de los armadores por los motores a metanol comienza a estabilizarse. El giro narrativo, lejos de implicar un retroceso, revela una transición más compleja de lo que el sector anticipaba, marcada por tensiones entre innovación, regulación y viabilidad operativa.
Durante 2023, Wärtsilä lanzó cuatro nuevos modelos de motores capaces de operar con metanol: Wärtsilä 20, 31, 32 y 46F. La apuesta incluía configuraciones flexibles, retrofits para embarcaciones existentes y compatibilidad con biocombustibles y metanol verde. Sin embargo, en sus últimas declaraciones, la empresa admite que el “entusiasmo inicial” está levelling out, es decir, … [Leer más...] acerca de Wärtsilä ajusta su narrativa sobre metanol en medio de tensiones regulatorias y desafíos operativos
La firma finlandesa Wärtsilä, referente global en soluciones energéticas para el transporte marítimo, reconoció recientemente que el entusiasmo de los armadores por los motores a metanol comienza a estabilizarse. El giro narrativo, lejos de implicar un retroceso, revela una transición más compleja de lo que el sector anticipaba, marcada por tensiones entre innovación, regulación y viabilidad operativa.
India afianza su protagonismo en la industria naviera con un contrato clave de Carsten Rehder
La firma alemana Carsten Rehder encargó cuatro buques multipropósito híbridos por USD 62,4 millones al astillero GRSE de Kolkata. El acuerdo consolida a India como proveedor estratégico en construcción naval sostenible.
La operación se enmarca en una tendencia que Confluencia Portuaria viene siguiendo de cerca. En agosto de 2025, publicamos la nota “India se posiciona como actor clave en la reconfiguración logística global”, donde se detallan las reformas normativas, inversiones portuarias y metas de sostenibilidad que impulsan el protagonismo indio en el comercio marítimo.
Los buques, de 120 … [Leer más...] acerca de India afianza su protagonismo en la industria naviera con un contrato clave de Carsten Rehder
La firma alemana Carsten Rehder encargó cuatro buques multipropósito híbridos por USD 62,4 millones al astillero GRSE de Kolkata. El acuerdo consolida a India como proveedor estratégico en construcción naval sostenible.