Vietnam atraviesa una transformación que ya no puede describirse como tendencia emergente. El país se consolidó como uno de los destinos más dinámicos para la relocalización industrial en Asia, impulsado por la estrategia global conocida como China+1. Este movimiento, adoptado por empresas que buscan diversificar riesgos sin abandonar completamente el mercado chino, generó un … [Leer más...] acerca de Vietnam emerge como nuevo eje industrial y logístico en Asia
El avance del modelo China+1 impulsa una expansión acelerada de la manufactura en Vietnam. El crecimiento productivo reconfigura rutas marítimas y atrae inversiones de actores globales como Maersk y MSC, que buscan posicionarse en un mercado estratégico para el comercio internacional.
Transporte y Logística
Vietnam emerge como nuevo eje industrial y logístico en Asia
Ataque pirata al buque CGAS Saturn y secuestro de nueve tripulantes en el Golfo de Guinea
El ataque pirata al CGAS Saturn, con nueve tripulantes secuestrados, reabrió el debate sobre la seguridad marítima y la vulnerabilidad de los buques que operan en el Golfo de Guinea.
El reciente ataque al buque gasero CGAS Saturn, operado por Christiania Gas, volvió a colocar al Golfo de Guinea en el centro de las preocupaciones internacionales en materia de seguridad marítima. El incidente, ocurrido a unas 50 millas náuticas de la costa de Guinea Ecuatorial, derivó en el secuestro de nueve tripulantes, mientras que otros cuatro permanecieron a bordo, uno … [Leer más...] acerca de Ataque pirata al buque CGAS Saturn y secuestro de nueve tripulantes en el Golfo de Guinea
El ataque pirata al CGAS Saturn, con nueve tripulantes secuestrados, reabrió el debate sobre la seguridad marítima y la vulnerabilidad de los buques que operan en el Golfo de Guinea.
Nearshoring en América Latina: México y Brasil como hubs estratégicos de inversión
Las crisis recientes en las cadenas de suministro —pandemia, tensiones geopolíticas y bloqueos logísticos— impulsaron el nearshoring como estrategia para acercar producción y distribución a los mercados. En este escenario, América Latina gana protagonismo, con México y Brasil liderando como hubs estratégicos.
Buenos Aires. En los últimos cinco años, las cadenas de suministro globales enfrentaron disrupciones inéditas. La pandemia expuso la fragilidad de los flujos internacionales, generando congestión portuaria y escasez de insumos críticos. A esto se sumaron tensiones geopolíticas, como la guerra comercial entre Estados Unidos y China, y crisis logísticas en rutas estratégicas … [Leer más...] acerca de Nearshoring en América Latina: México y Brasil como hubs estratégicos de inversión
Las crisis recientes en las cadenas de suministro —pandemia, tensiones geopolíticas y bloqueos logísticos— impulsaron el nearshoring como estrategia para acercar producción y distribución a los mercados. En este escenario, América Latina gana protagonismo, con México y Brasil liderando como hubs estratégicos.
Mega‑buques vs. buques medianos: dos caminos en la expansión naviera
Mientras HMM apuesta por portacontenedores de 13.000 TEU, otras navieras encargan buques de 5.000 TEU. Dos estrategias distintas que reflejan prioridades globales y regionales en la industria marítima.
El reciente contrato de Hanwha Ocean para construir cuatro portacontenedores de 13.000 TEU para HMM, con entrega prevista para 2029, confirma la apuesta de la naviera surcoreana por embarcaciones de gran porte. Esta decisión contrasta con la tendencia de varias compañías internacionales que han optado por buques medianos de alrededor de 5.000 TEU, diseñados para rutas … [Leer más...] acerca de Mega‑buques vs. buques medianos: dos caminos en la expansión naviera
Mientras HMM apuesta por portacontenedores de 13.000 TEU, otras navieras encargan buques de 5.000 TEU. Dos estrategias distintas que reflejan prioridades globales y regionales en la industria marítima.
Maersk y Hapag‑Lloyd evalúan retorno al Mar Rojo; Suez refuerza seguridad e incentivos
En noviembre de 2025, Maersk y Hapag‑Lloyd expresaron cautela sobre el regreso al Mar Rojo. La Autoridad del Canal de Suez, presidida por Osama Rabie, anunció acuerdos estratégicos y descuentos.
Durante la última semana de noviembre, las principales navieras confirmaron que aún no existe un cronograma definido para reanudar plenamente el tránsito por el Mar Rojo.
El CEO de Maersk, Vincent Clerc, declaró en El Cairo: “Retomaremos la ruta del Mar Rojo vía Suez tan pronto como las condiciones lo permitan, pero la seguridad de nuestras tripulaciones y carga sigue siendo … [Leer más...] acerca de Maersk y Hapag‑Lloyd evalúan retorno al Mar Rojo; Suez refuerza seguridad e incentivos
En noviembre de 2025, Maersk y Hapag‑Lloyd expresaron cautela sobre el regreso al Mar Rojo. La Autoridad del Canal de Suez, presidida por Osama Rabie, anunció acuerdos estratégicos y descuentos.