Jan de Nul está realizando otra inversión importante en la transición a las energías renovables. El nuevo barco XL será el quinto buque de la flota de tendido de cables del Grupo. Esa flota ha instalado 2.500 kilómetros de cables submarinos en 25 países durante la última década. Por ejemplo, conectaron Creta con Grecia continental, de modo que la isla ya no tenga que depender … [Leer más...] acerca de Jan de Nul encargó un gran barco cablero
Reafirmando su confianza en la transición energética, la empresa belga encargó otro buque cablero XL, idéntico al Fleeming Jenkin, que se entregará en 2026 y ya ha sido reservado para sus primeros proyectos.
Transporte y Logística
Jan de Nul encargó un gran barco cablero
Un nuevo actor en el panorama naval
Se trata de la empresa Las Cabillas S. A., que se lanza al mercado ofreciendo, entre otros servicios, el de baqueanía en la Hidrovía Paraná-Paraguay y en otros lugares del país y el exterior.
Buenos Aires. Con el propósito de prestar servicios marítimos-portuarios con la finalidad de administrar y proporcionar servicios de baqueanos, embarque, desembarque, carga, descarga y transferencia de mercaderías, permitiendo ejercer una posición de liderazgo en la navegación sobre los ríos de Argentina, Paraguay y Uruguay alcanzando la eficiencia a través de soluciones … [Leer más...] acerca de Un nuevo actor en el panorama naval
Se trata de la empresa Las Cabillas S. A., que se lanza al mercado ofreciendo, entre otros servicios, el de baqueanía en la Hidrovía Paraná-Paraguay y en otros lugares del país y el exterior.
Propulsión asistida por el viento con velas rígidas
Otro interesante y didáctico artículo del Ingeniero Naval Raúl Villa Caro, sobre la navegación con velas en grandes barcos de transporte. Una alternativa para disminuir el consumo de los combustibles fósiles.
En los tiempos de la colonización los buques dependían del viento para poder navegar, pero descubrimientos posteriores, unidos a la evolución del sector marítimo, suprimieron esa necesidad. Y ahora de nuevo, en un negocio naval siempre cíclico a lo largo de la historia, han vuelto una serie de técnicas que permiten la implantación de sistemas para la navegación auxiliados … [Leer más...] acerca de Propulsión asistida por el viento con velas rígidas
Otro interesante y didáctico artículo del Ingeniero Naval Raúl Villa Caro, sobre la navegación con velas en grandes barcos de transporte. Una alternativa para disminuir el consumo de los combustibles fósiles.
Maersk acelera las cadenas de suministro en Europa con una nueva instalación Cross Dock
AP Moller - Maersk inauguró ayer un almacén especializado Cross Dock en Rotterdam, en su terminal Maasvlakte II.
Rotterdam, Países Bajos. La mencionada instalación, acelerará significativamente el flujo de carga desde la llegada en un buque hasta el punto de venta, especialmente en el Benelux, el interior de Alemania y Francia. Después de descargar los contenedores de un barco que llega, los productos se pueden desembalar, transcargar a camiones convencionales y enviar a su destino final … [Leer más...] acerca de Maersk acelera las cadenas de suministro en Europa con una nueva instalación Cross Dock
AP Moller - Maersk inauguró ayer un almacén especializado Cross Dock en Rotterdam, en su terminal Maasvlakte II.
Buenos días al Estuario de la Bahía Blanca
Una bioceaneidad muy conversada es el tema del artículo de Jorge de Mendonça, especialista en transporte. Plantea una triste realidad: En el tiempo que se hacen dos o tres "grandes conferencias por el bioceánico", Roca y White ya habían construido de Bahía a Cipoletti (3 años).
Bahía Blanca. Los micrófonos y la tinta se agotan vez por vez, siglo por siglo en anunciar la conexión del Atlántico con el Pacífico entre Puerto Esperanza y los puertos del otro lado de la Cordillera. Es más, estamos conectados pero ni aprovechamos lo que tenemos ni peleamos en serio por optimizar la conectividad que nos lleva desde Puerto Talcahuano a través de ciudades, … [Leer más...] acerca de Buenos días al Estuario de la Bahía Blanca
Una bioceaneidad muy conversada es el tema del artículo de Jorge de Mendonça, especialista en transporte. Plantea una triste realidad: En el tiempo que se hacen dos o tres "grandes conferencias por el bioceánico", Roca y White ya habían construido de Bahía a Cipoletti (3 años).