La crisis en Medio Oriente, marcada por el enfrentamiento entre Irán, Israel y Estados Unidos, paralizó parte del tránsito en el Estrecho de Ormuz, por donde circula una quinta parte del petróleo que consume el planeta. El impacto inmediato se refleja en la escasez de bunker tradicional y en la necesidad de desvíos de rutas por África, con costos crecientes y demoras en la … [Leer más...] acerca de Ormuz paraliza el bunker: hora de acelerar el uso del GNL y los combustibles alternativos
El cierre parcial del Estrecho de Ormuz expone la fragilidad del transporte marítimo global. Con el 20% del petróleo mundial bloqueado, las navieras miran con urgencia al GNL, metanol y biocombustibles.
GNL
Ormuz paraliza el bunker: hora de acelerar el uso del GNL y los combustibles alternativos
Los rostros del GNL: protagonistas invisibles de la nueva energía argentina
Mientras los megaproyectos de gas natural licuado se anuncian en miles de millones de dólares, en puertos como San Antonio Este y La Plata son trabajadores, prácticos, profesionales y comunidades quienes viven, en presente, el impacto de la nueva energía argentina.
Buenos Aires. La expansión del gas natural licuado en la Argentina suele contarse en cifras, inversiones y proyecciones. Pero detrás de cada anuncio, de cada barco que llega con miles de toneladas de caños o de cada unidad flotante que se prepara para operar frente a la costa, hay personas que sostienen el movimiento. Son trabajadores portuarios, prácticos, ingenieros, vecinos … [Leer más...] acerca de Los rostros del GNL: protagonistas invisibles de la nueva energía argentina
Mientras los megaproyectos de gas natural licuado se anuncian en miles de millones de dólares, en puertos como San Antonio Este y La Plata son trabajadores, prácticos, profesionales y comunidades quienes viven, en presente, el impacto de la nueva energía argentina.
MSC invierte USD 4.000 millones en dos nuevos cruceros World Class
La compañía MSC Cruises amplía su serie World Class con dos nuevos buques que serán construidos en el astillero Chantiers de l’Atlantique. La inversión, que alcanza los USD 4.000 millones, proyecta entregas en 2030 y 2031, y consolida una apuesta sostenida por el turismo marítimo de gran escala.
La industria de cruceros proyecta una década de expansión. MSC Cruises anunció la firma de contratos para la construcción de dos nuevos buques de la serie World Class en el astillero Chantiers de l’Atlantique, ubicado en Saint-Nazaire. Las unidades, denominadas World Class 7 y 8, serán entregadas en 2030 y 2031, respectivamente.
Con esta operación, MSC eleva a USD 12.000 … [Leer más...] acerca de MSC invierte USD 4.000 millones en dos nuevos cruceros World Class
La compañía MSC Cruises amplía su serie World Class con dos nuevos buques que serán construidos en el astillero Chantiers de l’Atlantique. La inversión, que alcanza los USD 4.000 millones, proyecta entregas en 2030 y 2031, y consolida una apuesta sostenida por el turismo marítimo de gran escala.
YPF y Eni avanzan en el mayor proyecto energético de la historia argentina
La petrolera estatal YPF y la italiana Eni firmaron el acuerdo técnico final para desarrollar un megaproyecto de GNL en Vaca Muerta, con una inversión estimada en US$ 85.000 millones y una proyección exportadora que podría superar los US$ 300.000 millones en dos décadas.
El acuerdo contempla la construcción de una planta de licuefacción flotante en la costa atlántica, con capacidad inicial de 6 millones de toneladas por año, ampliable a 12 MTPA en una segunda fase.
La inversión se desglosa en tres tramos:
US$ 25.000 millones en infraestructura portuaria, logística y licuefacción
US$ 20.000 millones en perforación y producción hasta … [Leer más...] acerca de YPF y Eni avanzan en el mayor proyecto energético de la historia argentina
La petrolera estatal YPF y la italiana Eni firmaron el acuerdo técnico final para desarrollar un megaproyecto de GNL en Vaca Muerta, con una inversión estimada en US$ 85.000 millones y una proyección exportadora que podría superar los US$ 300.000 millones en dos décadas.
La industria marítima enfrenta una transición energética más lenta de lo previsto
La frase del CEO de Scorpio Tankers, Emanuele Lauro —“It's going to take a bit longer” (va a tardar un poco más)— sintetiza una tensión creciente en el transporte marítimo: la transición energética avanza, pero con ritmos dispares, desafíos estructurales y una realidad operativa que aún limita su implementación global.
Singapur. Durante la presentación de resultados del segundo trimestre de 2025, Emanuele Lauro reconoció que el abandono del petróleo “va a tardar un poco más”. La afirmación, lejos de ser aislada, refleja una postura extendida entre los armadores que operan buques tanque, graneleros y portacontenedores.
La demanda de productos refinados sigue siendo alta, las rutas comerciales … [Leer más...] acerca de La industria marítima enfrenta una transición energética más lenta de lo previsto
La frase del CEO de Scorpio Tankers, Emanuele Lauro —“It's going to take a bit longer” (va a tardar un poco más)— sintetiza una tensión creciente en el transporte marítimo: la transición energética avanza, pero con ritmos dispares, desafíos estructurales y una realidad operativa que aún limita su implementación global.