Singapur. Durante la presentación de resultados del segundo trimestre de 2025, Emanuele Lauro reconoció que el abandono del petróleo “va a tardar un poco más”. La afirmación, lejos de ser aislada, refleja una postura extendida entre los armadores que operan buques tanque, graneleros y portacontenedores.
La demanda de productos refinados sigue siendo alta, las rutas comerciales … [Leer más...] acerca de La industria marítima enfrenta una transición energética más lenta de lo previsto
La frase del CEO de Scorpio Tankers, Emanuele Lauro —“It's going to take a bit longer” (va a tardar un poco más)— sintetiza una tensión creciente en el transporte marítimo: la transición energética avanza, pero con ritmos dispares, desafíos estructurales y una realidad operativa que aún limita su implementación global.
GNL
La industria marítima enfrenta una transición energética más lenta de lo previsto
San Antonio Este refuerza su rol como nodo energético
El puerto rionegrino se consolida como plataforma clave para la exportación de hidrocarburos, con movimientos logísticos de gran escala, audiencias públicas y recorridas técnicas que marcan un punto de inflexión en la transición energética nacional.
Buenos Aires. En una semana marcada por definiciones estratégicas, San Antonio Este volvió a ocupar el centro del mapa energético argentino. El arribo del buque Ocean Lance, la audiencia pública por el segundo buque de GNL y la evaluación técnica de YPF consolidan al puerto rionegrino como nodo logístico para la exportación de petróleo y gas.
Vaca Muerta Oil Sur avanza con … [Leer más...] acerca de San Antonio Este refuerza su rol como nodo energético
El puerto rionegrino se consolida como plataforma clave para la exportación de hidrocarburos, con movimientos logísticos de gran escala, audiencias públicas y recorridas técnicas que marcan un punto de inflexión en la transición energética nacional.
Samsung Heavy apuesta por propulsión nuclear en buques gaseros
La firma surcoreana presentó en Gastech 2025 el primer diseño conceptual de un gasero propulsado por reactor modular de sal fundida. El proyecto recibió aprobación preliminar internacional y apunta a revolucionar la descarbonización marítima.
En un contexto de transición energética global y presión regulatoria sobre las emisiones del transporte marítimo, Samsung Heavy Industries dio un paso disruptivo: presentó el primer diseño de un buque gasero propulsado por energía nuclear. El anuncio, realizado en Milán durante la feria Gastech 2025, incluye la validación preliminar (AiP) por parte del American Bureau of … [Leer más...] acerca de Samsung Heavy apuesta por propulsión nuclear en buques gaseros
La firma surcoreana presentó en Gastech 2025 el primer diseño conceptual de un gasero propulsado por reactor modular de sal fundida. El proyecto recibió aprobación preliminar internacional y apunta a revolucionar la descarbonización marítima.
Argentina licúa su ambición exportadora con un segundo buque flotante
El proyecto Argentina LNG suma una nueva unidad de licuefacción en el Golfo San Matías. Southern Energy confirmó la inversión final para el buque MKII, que se sumará al Hilli Episeyo en 2028. La apuesta consolida a Río Negro como enclave estratégico para el gas de Vaca Muerta, con foco exclusivo en exportación.
La empresa Southern Energy anunció la instalación de un segundo buque flotante de licuefacción (FLNG) en la costa rionegrina, tras aprobar la decisión final de inversión (FID) para el MKII, una unidad reconvertida en China que operará junto al Hilli Episeyo. Ambos buques procesarán gas proveniente de Vaca Muerta, con destino exclusivo a mercados internacionales.
La capacidad … [Leer más...] acerca de Argentina licúa su ambición exportadora con un segundo buque flotante
El proyecto Argentina LNG suma una nueva unidad de licuefacción en el Golfo San Matías. Southern Energy confirmó la inversión final para el buque MKII, que se sumará al Hilli Episeyo en 2028. La apuesta consolida a Río Negro como enclave estratégico para el gas de Vaca Muerta, con foco exclusivo en exportación.
El dilema verde del transporte marítimo: ¿Soluciones reales o callejón sin salida?
A pesar de los compromisos globales con la descarbonización, el transporte marítimo de carga seca enfrenta obstáculos técnicos, económicos y regulatorios que dificultan su transición hacia un modelo más sostenible. ¿Cuáles son las barreras y qué estrategias podrían marcar la diferencia?
Buenos Aires. En el camino hacia la descarbonización del transporte marítimo, el sector de carga seca enfrenta desafíos que van más allá de la voluntad política y las normativas ambientales. Las regulaciones europeas han impuesto nuevos costos, mientras que las soluciones tecnológicas aún no ofrecen una alternativa clara y viable. Entre el dilema del GNL y la falta de opciones … [Leer más...] acerca de El dilema verde del transporte marítimo: ¿Soluciones reales o callejón sin salida?
A pesar de los compromisos globales con la descarbonización, el transporte marítimo de carga seca enfrenta obstáculos técnicos, económicos y regulatorios que dificultan su transición hacia un modelo más sostenible. ¿Cuáles son las barreras y qué estrategias podrían marcar la diferencia?