El pasado 1 de junio, el buque portacontenedores MSC Sariska V fue atacado en el Golfo Pérsico mientras salía del puerto de Umm Qasr, Irak. Dos proyectiles impactaron en el casco, provocando daños visibles y un incendio que pudo ser controlado. No hubo víctimas, pero el hecho marcó un nuevo escalón en la escalada bélica que mantiene bloqueado el Estrecho de Ormuz desde hace 94 … [Leer más...] acerca de Ataque al MSC y bloqueo en Ormuz, la logística bajo fuego
El ataque al MSC Sariska V en el Golfo Pérsico expone la vulnerabilidad de los buques civiles y la crisis humanitaria de miles de tripulantes atrapados. Sindicatos, OMI y navieras reclaman protección y corredores seguros.
Transporte y Logística
Ataque al MSC y bloqueo en Ormuz, la logística bajo fuego
Ormuz bloqueado 94 días, la logística responde
El cierre del estrecho más estratégico del mundo tensiona el comercio energético, pero la resiliencia marítima sostiene las cadenas globales.
El Estrecho de Ormuz continúa cerrado tras más de tres meses de escalada bélica en Medio Oriente. En las últimas 72 horas, Irán informó el paso controlado de 20 buques mercantes bajo vigilancia de la Guardia Revolucionaria, mientras Estados Unidos endureció su postura en las negociaciones con Teherán. El bloqueo mantiene atrapadas tripulaciones y contenedores, multiplica los … [Leer más...] acerca de Ormuz bloqueado 94 días, la logística responde
El cierre del estrecho más estratégico del mundo tensiona el comercio energético, pero la resiliencia marítima sostiene las cadenas globales.
BW LPG asegura ocho gaseros por USD 940 millones
La naviera firmó con Hyundai Heavy Industries la construcción de ocho VLGC Panamax de 90.000 m³, con entregas previstas entre 2029 y 2030.
La compañía BW LPG Limited, líder mundial en transporte de gas licuado de petróleo, anunció la firma de un contrato con Hyundai Heavy Industries para la construcción de ocho nuevos buques gaseros Panamax VLGC de 90.000 m³. La inversión alcanza los USD 940 millones y las entregas están previstas entre principios de 2029 y el segundo trimestre de 2030, en el marco de su programa … [Leer más...] acerca de BW LPG asegura ocho gaseros por USD 940 millones
La naviera firmó con Hyundai Heavy Industries la construcción de ocho VLGC Panamax de 90.000 m³, con entregas previstas entre 2029 y 2030.
Parece que desregular el cabotaje no funciona en ningún lado
El Ingeniero naval Gustavo Alonso, analiza la experiencia internacional y advierte sobre los riesgos de desregular el cabotaje. Su reflexión se apoya en datos de la industria y en el caso estadounidense, donde las exenciones de la Ley Jones han favorecido a operadores extranjeros en detrimento de la seguridad nacional y del empleo marítimo.
Salvando las diferencias, las circunstancias, la importantísima flota, la gigantesca industria naval y un movimiento fluvial interior de más de 800 millones de toneladas que tienen los americanos, aún así y a pesar de ello, parece que los waivers no funcionaron en esas latitudes.
Contexto internacional y comparaciones
Desregular el flete es simplemente un gran error, porque … [Leer más...] acerca de Parece que desregular el cabotaje no funciona en ningún lado
El Ingeniero naval Gustavo Alonso, analiza la experiencia internacional y advierte sobre los riesgos de desregular el cabotaje. Su reflexión se apoya en datos de la industria y en el caso estadounidense, donde las exenciones de la Ley Jones han favorecido a operadores extranjeros en detrimento de la seguridad nacional y del empleo marítimo.
Dachser y la integración logística en tiempos turbulentos
La empresa alemana Dachser busca convertirse en el proveedor logístico más integrado del mundo. Su estrategia de expansión en mercados difíciles y su apuesta por la resiliencia la convierten en un caso ejemplar para entender la logística en tiempos de incertidumbre global.
La logística mundial atraviesa un período de turbulencia marcado por tensiones comerciales, caída de tarifas marítimas y volatilidad geopolítica. En ese contexto, Dachser emerge como un leading case europeo: una compañía que apuesta por la integración total y la resiliencia como respuesta a la fragmentación global del transporte. Con ingresos de 8.300 millones de euros en 2025 … [Leer más...] acerca de Dachser y la integración logística en tiempos turbulentos
La empresa alemana Dachser busca convertirse en el proveedor logístico más integrado del mundo. Su estrategia de expansión en mercados difíciles y su apuesta por la resiliencia la convierten en un caso ejemplar para entender la logística en tiempos de incertidumbre global.