El motor Everllence B&W 6G60ME-LGIA, desarrollado junto a Hyundai Heavy Industries Engine & Machinery Division, acaba de superar la Prueba de Aceptación en Fábrica (FAT). Se trata de un propulsor dual fuel capaz de operar con amoníaco y combustibles convencionales, equipado con tecnología HPSCR para reducir emisiones.
Su instalación está prevista en los primeros Very … [Leer más...] acerca de Everllence y el motor de amoníaco hacia su debut comercial
Everllence avanza hacia la transición energética marítima con su primer motor dual fuel de amoníaco, que tras superar pruebas en Corea del Sur se prepara para debutar en buques de Eastern Pacific Shipping en octubre de 2026.
Transporte y Logística
Everllence y el motor de amoníaco hacia su debut comercial
DHL apuesta por el ferrocarril ruso mientras DSV se retira
El mercado logístico europeo muestra un contraste estratégico: DHL evalúa ampliar el uso del ferrocarril ruso para responder a la demanda euroasiática, mientras DSV, tras adquirir DB Schenker, decidió cesar completamente esas operaciones. El caso refleja dos caminos divergentes en la gobernanza logística global: eficiencia operativa frente a legitimidad institucional.
La decisión de DSV de abandonar el corredor ferroviario ruso responde a una política estricta de alineación con sanciones y marcos regulatorios occidentales. Tras la integración de DB Schenker en 2025, la compañía danesa optó por cortar cualquier vínculo operativo con Rusia y Bielorrusia, salvo en casos de ayuda humanitaria.
Dos caminos divergentes
En paralelo, DHL observa … [Leer más...] acerca de DHL apuesta por el ferrocarril ruso mientras DSV se retira
El mercado logístico europeo muestra un contraste estratégico: DHL evalúa ampliar el uso del ferrocarril ruso para responder a la demanda euroasiática, mientras DSV, tras adquirir DB Schenker, decidió cesar completamente esas operaciones. El caso refleja dos caminos divergentes en la gobernanza logística global: eficiencia operativa frente a legitimidad institucional.
Hay que abrir Ormuz, dijo China que hasta ahora era muda
China rompió su silencio y exigió la reapertura del Estrecho de Ormuz, en plena crisis entre EE.UU., Israel e Irán. La llamada de Xi Jinping a Mohammed bin Salman marcó un giro estratégico: Pekín dejó de ser espectador y envió un mensaje directo a Teherán.
El Estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20 % del petróleo mundial, se convirtió desde marzo de 2026 en epicentro de un enfrentamiento tragicómico. Irán alterna cierres y aperturas del paso marítimo como herramienta de presión, mientras EE.UU. endurece su bloqueo naval. El 19 de abril, la captura del carguero iraní Touska por la marina estadounidense marcó un punto de … [Leer más...] acerca de Hay que abrir Ormuz, dijo China que hasta ahora era muda
China rompió su silencio y exigió la reapertura del Estrecho de Ormuz, en plena crisis entre EE.UU., Israel e Irán. La llamada de Xi Jinping a Mohammed bin Salman marcó un giro estratégico: Pekín dejó de ser espectador y envió un mensaje directo a Teherán.
Singapur avanza en el bunkering con amoníaco
Un nuevo acuerdo entre NYK Line, Golden Island y Yara Clean Ammonia impulsa la cadena de suministro de amoníaco como combustible marino en el principal hub mundial de bunkering.
El 20 de abril de 2026 se anunció en Singapur la firma de un documento preliminar (term sheet) no vinculante entre tres actores clave: NYK Line (Japón), Golden Island (Singapur) y Yara Clean Ammonia (Noruega). El objetivo es desarrollar un sistema integrado de marketing y suministro de amoníaco bajo en carbono para el transporte marítimo.
Un combustible alternativo en … [Leer más...] acerca de Singapur avanza en el bunkering con amoníaco
Un nuevo acuerdo entre NYK Line, Golden Island y Yara Clean Ammonia impulsa la cadena de suministro de amoníaco como combustible marino en el principal hub mundial de bunkering.
Caos en el Estrecho de Ormuz tras ataque a buques indios
El ataque de la Guardia Revolucionaria Islámica contra dos petroleros indios provocó el cierre inmediato del estrecho y reavivó la tensión en el Golfo Pérsico.
El sábado 18 de abril, el Estrecho de Ormuz volvió a ser escenario de un episodio crítico para la seguridad marítima global. Dos buques de bandera india —Sanmar Herald y Jag Arnav— fueron atacados por lanchas rápidas del IRGC pese a contar con autorización previa de tránsito. El incidente obligó a retroceder hacia el Golfo de Omán y desencadenó un cierre que afecta a cerca del … [Leer más...] acerca de Caos en el Estrecho de Ormuz tras ataque a buques indios
El ataque de la Guardia Revolucionaria Islámica contra dos petroleros indios provocó el cierre inmediato del estrecho y reavivó la tensión en el Golfo Pérsico.